أمستردام إلى سفن الرحلات البحرية من المحطة المركزية

ستمنع أمستردام السفن السياحية من الالتحام في وسط المدينة كجزء من جهد أوسع للحد من التلوث وتقليل الأعداد الكبيرة من السياح الذين يزورون العاصمة الهولندية.

وافق مجلس المدينة على اقتراح يوم الخميس بإغلاق محطة ترسو فيها أكثر من مائة سفينة سياحية كل عام على مقربة من محطة القطار المركزية.

وقال هيستر فان بورين نائب عمدة أمستردام في بيان يوم الجمعة “الدافع من الاقتراح المقدم من مجلس المدينة هو تقليل عدد السياح ولكن لأسباب بيئية أيضا.” لم تحدد البلدية بعد متى سيصبح التغيير ساري المفعول.

كان إجراء السفن السياحية هو أحدث محاولة من جانب أمستردام للحد من عدد الزوار وقمع السلوك السيئ مع انتعاش صناعة السياحة ، ومعالجة شكاوى السكان القديمة المرتبطة بالاكتظاظ والسائحين المشاغبين. في العام الماضي ، جذبت المدينة نحو 20 مليون زائر ، وفي عام 2021 ، جاء ما يقرب من تسعة ملايين سائح إما في رحلة ليوم واحد أو بين عشية وضحاها ، وفقًا لبيانات المدينة.

لإرضاء سكان المدينة البالغ عددهم 900 ألف نسمة ، قدمت الحكومة المحلية هذا الربيع مجموعة من الإجراءات الجديدة التي تهدف إلى إرسال رسالة إلى السياح المزعجين للتصرف أو الابتعاد. لقد حظرت تدخين الماريجوانا في شوارع منطقة الضوء الأحمر الشهيرة ، وفرضت ساعات إغلاق مبكرة للمقاهي والمطاعم وشركات الدعارة ، وحظرت بيع الكحول في المتاجر بعد الساعة 4 مساءً من الخميس إلى الأحد.

كما أطلقت المدينة حملة إعلانية في مارس تستهدف الرجال البريطانيين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 35 عامًا ، مهددة بفرض غرامات على أولئك الذين يأتون إلى المدينة لقضاء “ليلة فوضوية”.

قال كوينز ، أستاذ السياحة الحضرية الجديدة في جامعة Inholland للعلوم التطبيقية في أمستردام: “تفخر أمستردام بأنها مدينة منفتحة ومتسامحة للغاية”. لكن السكان شعروا أن السائحين يسيئون استخدام الموقف المنفتح.

أظهر كوفيد للسكان مدى الهدوء الذي يمكن أن تكون عليه المدينة ، كما قال ، مضيفًا أن أمستردام أرادت إرسال رسالة مفادها: “انتهى وقت الحفلة”.

استقبلت محطة الرحلات البحرية المركزية في أمستردام أكثر من 3.8 مليون مسافر و 2100 سفينة منذ افتتاحها في عام 2000 ، وفقًا لموقعها على الإنترنت.

قال ديك دي غراف ، المدير الإداري لميناء كروز أمستردام ، إنهم لاحظوا أن المجلس لم يعد يريد رحلات بحرية في الموقع الحالي للمحطة. لكن التفاصيل لا تزال غير واضحة بشأن موعد تنفيذ هذا الإجراء وعملية البحث عن موقع جديد. وقال في بيان “بالتأكيد لا يوجد حظر فوري على السفن – ناهيك عن إغلاق فوري للمحطة.” “يسير العمل بالشكل المعتاد.”

وجد تقرير صادر عن شركة الاستشارات البيئية CE Delft أن السفينة التي رست في أمستردام ، Marella Discovery ، أطلقت نفس الكمية من ملوثات أكسيد النيتروجين مثل 30000 شاحنة.

قالت إيلانا رودركيرك ، زعيمة حزب D66 الوسطي ، التي دفعت باقتراح سفينة الرحلات: “الرحلة البحرية الملوثة لا تتناسب مع الطموحات المستدامة لمدينتنا”. أرادت المدينة أيضًا بناء جسر جديد لربط حي نامٍ في الشمال ببقية المدينة. لكن هذه الخطة أعاقتها محطة الرحلات البحرية.

وقالت: “بعبارة أخرى ، تبحر أمستردام بشكل أفضل بدون الرحلة”.

قال البروفيسور كوينز إن سكان المدينة ينظرون إلى منظر قاتم لسياح السفن السياحية ، الذين يأتون في مجموعات كبيرة لزيارات قصيرة لا تدر الكثير للشركات المحلية مثل أولئك الذين يقيمون لفترة أطول.

قال: “سيناريو البندقية هو ما تخشاه كل مدينة”.

كان المسؤولون الفينيسيون قلقين في الماضي بشأن تأثير الرحلات النهارية من السفن السياحية ، الذين يقول السكان المحليون إنهم هددوا هوية المدينة. في عام 2021 ، حظرت إيطاليا السفن السياحية الكبيرة من البحيرة المحيطة بالمركز التاريخي لمدينة البندقية لحمايتها من السياحة الجماعية ، لكنها لم تبني بعد رصيفًا جديدًا ليحل محله.

كما يقاتل المسؤولون في مدن أوروبية شهيرة أخرى ، مثل برشلونة ، للحد من أعداد سائحين السفن السياحية الذين ينزلون على شواطئهم.

أمستردام أقل اعتمادًا من الناحية الاقتصادية على السياحة من المدن الشعبية الأخرى ، وتأمل أن تكون انتقائية أكثر بشأن الزوار الذين تجتذبهم ستمنع الازدحام الذي قد يهددها لعدة سنوات.