ترامب يسعى للحصول على مصادقة اتحاد العمال العرب مع تراجع الاتحاد عن دعم بايدن
دونالد ج.ترامب ، يرى انفتاحًا مع العمل المنظم ، استأنف يوم الخميس للحصول على المصادقة من United Auto Workers عن عرضه في البيت الأبيض ، وقال إن عودته فقط إلى الرئاسة يمكن أن تنقذ صناعة السيارات من “حملة Green New Deal الصليبية السخيفة” للرئيس بايدن.
لا تتوافق رؤية السيد ترامب المروعة لحالة صناعة السيارات الأمريكية مع واقع قطاع السيارات الذي اكتسب وظائف بشكل مطرد على مدى السنوات الثلاث الماضية. لكن كان هناك احتكاك بين البيت الأبيض والقيادة الجديدة لاتحاد السيارات الصناعية القديم.
عمال السيارات المتحدون ، الذين لديهم سجل في دعم المرشحين الديمقراطيين للرئاسة ، بما في ذلك السيد بايدن ، كانوا غاضبين من إدارة بايدن لضخ أموال الضرائب إلى موردي السيارات الكهربائية غير النقابيين ، وقد حجبوا تأييدها ، حتى مع اندفاع معظم النقابات العمالية لدعم إعادة انتخاب بايدن. التقى الرئيس الجديد لـ UAW ، شون فاين ، مع السيد بايدن في البيت الأبيض يوم الأربعاء حيث تسخن محادثات العقد مع شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى حول موردي قطع غيار السيارات الكهربائية.
في مقطع فيديو يوم الخميس ، توقع السيد ترامب زوال صناعة السيارات الأمريكية و “ذبح” 117000 وظيفة في مجال السيارات. قال: “آمل أن يستمع عمال السيارات المتحدون إلى هذا لأنني أعتقد أنه من الأفضل أن تؤيد ترامب”. وحذر صراحة من أن سياسات بايدن ستكلف الوظائف في ولاية ميتشيجان المتأرجحة الرئيسية ، بالإضافة إلى ولايتي أوهايو وإنديانا الجمهوريتين الأكثر موثوقية.
اكتسبت صناعة السيارات بالفعل وظائف بشكل مطرد منذ أن ترك السيد ترامب منصبه ، وفقًا لمكتب إحصاءات العمل. بلغ التوظيف بين مصنعي السيارات وموردي قطع الغيار الخاص بهم 1،071،600 في يونيو ، بزيادة 129،000 منذ ديسمبر 2020 ، آخر شهر كامل من رئاسة السيد ترامب.
إصرار السيد ترامب على أن السيارات الكهربائية تتراكم غير المباعة على الكثير من السيارات يتناقض مع وجهة نظر الصناعة الخاصة بمخزونها.
قال مات بلانت ، الحاكم الجمهوري السابق لميزوري ، والرئيس الحالي لمجلس سياسة السيارات الأمريكية ، وهو اتحاد تجارة صناعة السيارات المحلية في واشنطن: “نؤكد أن الطلب على السيارات التقليدية والسيارات الكهربائية قوي”. “هذا وقت تحول دراماتيكي ، لكن الصناعة الأمريكية في وضع جيد.”
لكن التوتر بين UAW وإدارة بايدن حقيقي. يتطلب تجميع سيارة كهربائية عددًا أقل من العمال مقارنةً بعمالة واحدة بمحرك احتراق داخلي. وقد جعل ذلك تنظيم موردي قطع الغيار ، وخاصة صانعي البطاريات ، أمرًا حتميًا للقيادة الجديدة المتمردة للاتحاد.
ومع ذلك ، فإن الكثير من الاستثمار في البطاريات الجديد الذي دفعه جزئيًا سياسات تغير المناخ وقانون البنية التحتية لبايدن يهبط في الجنوب الشرقي المقاوم للنقابات ، وخاصة جورجيا ، وهي ولاية حيوية في ساحة المعركة في انتخابات عام 2024. كان لتلك الولاية أكثر من 40 مشروعًا متعلقًا بالسيارات الكهربائية تم تقديمها منذ عام 2020 ، واستثمارات واعدة بقيمة 22.7 مليار دولار وخلق 28400 وظيفة.
كان السيد بايدن في حوض بناء السفن في فيلادلفيا يوم الخميس ، حيث تحدث عن قواعد جديدة ملحقة بقانون تغير المناخ الخاص به والذي يهدف إلى مساعدة برامج التلمذة المهنية النقابية على نقل العمال إلى الطبقة الوسطى دون الحصول على شهادة جامعية.
قال: “يعرف الكثير من أصدقائي في العمل المنظم ، عندما أفكر في المناخ ، أفكر في الوظائف”. “أعتقد أن وظائف النقابات.”
لكن السيد ترامب ، الذي يتطلع إلى ما وراء الانتخابات التمهيدية الجمهورية إلى مباراة العودة مع السيد بايدن ، لا يزال يهدف إلى تصويت العمال النقابيين ، إن لم يكن قادتهم.
