تقلق أيرلندا من أن يؤدي خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي إلى تدمير صناعة صيد الأسماك
قبل منتصف الليل بقليل ، قام ديفيد أونيل بإبحار مركبته في الميناء في Union Hall ، وهو ميناء صغير في جنوب غرب أيرلندا ، في أعقاب إرسال السفينة موجات صغيرة تصطدم بالرصيف.
قام الطاقم بتفريغ حمولته بسرعة ، باستخدام رافعة لرفع أقفاص الحدوق المليئة بالجليد والنزول من عنبر أكويلا تحت الأضواء الساطعة.
بعد أقل من ساعة ، تغادر أكويلا في رحلتها الأخيرة. بعد يومين ، جرد الطاقم محتويات السفينة – السلاسل ، والعوامات ، والحبال ، والكابلات الفولاذية ، والخطافات – وقذفها إلى الرصيف ، في طريقهم إلى حوض بناء السفن ليتم التخلص منها.
قال السيد أونيل وهو يقوم بفك عجلة القيادة الخشبية في أكويلا: “هذا سيأتي معي”. “إنه يذكرك بكل ما مررت به على هذا القارب.”
أكويلا هي واحدة من عشرات القوارب الأيرلندية التي تم إلغاؤها كجزء من خطة الحكومة الطوعية لإيقاف التشغيل التي تم تقديمها بعد انسحاب بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. كجزء من انسحاب بريطانيا ، أعاد الاتحاد الأوروبي 25 بالمائة من حقوق الصيد في المياه البريطانية. وهذا ، بدوره ، حد بشكل كبير من عدد السفن الأيرلندية في أعداد الأسماك المسموح لها بصيدها – خسارة سنوية متوقعة قدرها 43 مليون يورو (46 مليون دولار) ، مما يجعل أيرلندا واحدة من الدول الأوروبية الأكثر تضررًا.
على الرغم من أن صيد الأسماك هو صناعة صغيرة في أيرلندا ، إلا أنه في بعض المجتمعات الساحلية ، كان العمود الفقري للاقتصاد ، على الرغم من أنه تم تقليصه على مر السنين. ولكن بعيدًا عن الاقتصاد ، كان صيد الأسماك طريقة أساسية للحياة لأجيال. يخشى السكان المحليون من أن تكون حصص خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والتقاعد اللاحق للقوارب بمثابة ناقوس الموت النهائي.
قال السيد أونيل ، 37 عامًا ، الذي قاد أكويلا لمدة خمس سنوات: “إنه حلو ومر”. “تقضي معظم وقتك في محاربة القارب. لكن القارب كان يدفع لنا أجرًا كل أسبوع ويعيدنا إلى الوطن أيضًا “.
في مكان آخر على طول الساحل الجنوبي الغربي لأيرلندا ، في Castletownbere ، كان اثنان من الصيادين يقومان بإصلاح شبكة ، وأيديهما تتنقل عبر التشابك الأخضر اللامع بسهولة. خلفهم ، على الرصيف ، كان هناك نصب تذكاري لأولئك الذين فقدوا في البحر ، مع عشرات الأسماء التي يعود تاريخها إلى عام 1793 والتي تقدم نداء أسماء الموتى ، المرتبطة بجذور العائلة والمأساة المشتركة ، نفس الأسماء الأخيرة تتكرر عبر عدة أجيال.
في المستودع القريب لصيد الأسماك في شيهان – المملوك لجيسون شيهان ، 35 عامًا ، ووالده إيبي – يتذكر جيسون ، الذي أصبح ربانًا في سن التاسعة عشرة ، عندما كان الصيد مربحًا. لكنه قال إن اللوائح الجديدة وتقليص الحصص وارتفاع أسعار الغاز ترقى إلى حد “الموت بآلاف التخفيضات”.
قال: “لدينا سمك ، وهذه عملتنا ، وهذا ما لدينا هنا”. “لذلك نحن بين المطرقة والسندان.”
قال والده البالغ من العمر 64 عامًا: “هناك الكثير من خيبة الأمل ، لأنهم يشعرون بأننا قد بيعنا بالكامل عند خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي”.
يمتلك الرجال عددًا من سفن الصيد معًا وقرروا إيقاف تشغيل اثنتين.
قال السيد شيهان الأكبر: “لقد كانت مسألة قابلية للتطبيق”.
تؤثر حقوق الصيد المعاد تنظيمها على الصناعة الأيرلندية بأكملها ، لكن خطة إيقاف التشغيل تنطبق على أسطول السمك الأبيض ، والذي قد يؤدي إلى تخريد ما يصل إلى 30 في المائة من سفنها. وتتأثر أيضًا سفن الجر الأكبر التي تصطاد بعيدًا عن الساحل من أجل الماكريل والرنجة ، من بين الأسماك الأخرى ؛ انخفض موسم صيدهم إلى النصف تقريبًا.
سبع ساعات شمالًا في كيليبيغ ، في مقاطعة دونيجال ، ظلت سفن الصيد التي استوفت بالفعل حصصها في وضع الخمول لأسابيع. يتم الترحيب بزوار المدينة برائحة السمك القوية ، وتذكيرًا بمصانع المعالجة المنتشرة على أطراف المدينة ، وكيف أن الصيد هو جوهر هوية هذا المكان.
قال باتريك مورفي ، الرئيس التنفيذي لمنظمة آيرلندية ساوث آند ويست فيش برودوزر ، “إذا أزلت الصيد من كيليبيغ ، فإن كيليبيغ ستصبح مدينة أشباح”.
في ليلة الخميس الأخيرة ، في Fleet Inn في Killybegs ، كانت مجموعة من الأطفال المعروفين باسم Wild Atlantic Buskers يعزفون الموسيقى التقليدية. تعود معظم عائلاتهم إلى أجيال في مجتمع الصيد.
بينما كان الصغار يعزفون البكرات على الكمان والأكورديون والجيتار ، أشارت إحدى الأمهات إلى ولد فقد جده في البحر ، وفتاة كان والدها يعمل لدى مورد للشبكات ، وآخر مع أسرته لا يزالون يصطادون الأسماك هنا.
لقد حدث التغيير بالفعل في مصانع المعالجة. قال مارتن ميهان ، المدير العام لشركة Premier Fish Products ، إن الإنتاج انخفض إلى النصف تقريبًا منذ العام الماضي.
قال السيد ميهان ، 49 عامًا: “لدي ابن ، وبالتأكيد لن أبحث عنه لدخول الصناعة”.
تهدف خطة إيقاف التشغيل إلى “استعادة التوازن” بين قدرة أسطول الصيد الأيرلندي والحصص الجديدة ، وفقًا للوكالة الحكومية المسؤولة. حتى الآن ، وافق 42 من أصحاب القوارب على عروض لإلغاء قواربهم. تختلف المدفوعات ، ولكن بالنسبة للقارب الأصغر ، قد يكون متوسط المبلغ حوالي 1.6 مليون دولار ، وغالبًا ما يتم تقسيمه بين العديد من المساهمين أو أحد البنوك.
قال كارا راودون ، 64 عامًا ، الذي كان يصطاد منذ أربعة عقود في قرية جرينكاسل الشمالية ، إنه حصل على سعر عادل لقاربه. هو يتقاعد.
قال: “لا يوجد شبان يدخلون هنا”. المجتمعات الساحلية حول أيرلندا “تُباد”.
باعت كيتلين أوي أودا ، التي تصطاد هذه المياه أيضًا ، سفينتها وتستخدم الأموال لفتح مطعم في دونجارفان ، جنوب شرق أيرلندا.
قالت السيدة Ui Aodha ، 60 عامًا: “عليك أن تتأقلم ، في البحر وكذلك في الصيد”. “أنت في الخارج وتتحرك ، وتتعلم نوعًا ما أن الحياة تتغير بسرعة كبيرة.”
ولدت السيدة Ui Aodha في قرية في Gaeltacht ، المنطقة الناطقة باللغة الأيرلندية في البلاد ، لعائلة كانت تصطاد لأكثر من 150 عامًا. قامت بالصيد خلال سنوات البلوغ المبكرة ، وفي النهاية مع زوجها مايكل هايز ، ثم تحولت إلى تربية أطفالها الخمسة ، بينما استمر في العمل كقائد.
بعد وفاته ، اشترت السيدة Ui Aodha سفينة صيد وأخذت إلى البحر مرة أخرى. افترضت أنها ستبيع القارب عندما تقاعدت ، لكن الأمور كانت صعبة لسنوات ، وشعرت أن إيقاف التشغيل هو خيارها الوحيد. تم إلغاء قاربها في أواخر أبريل.
قالت ، وهي تزعج أسماء عائلات الصيادين القدامى: “أتعس شيء حقًا هو أن نرى كيف انقرض الناس الذين يمارسون صيد الأسماك من السكان الأصليين مثلي ، في جميع أنحاء الساحل ، لن نكون هناك”. “كل هذه الأسماء تختفي “.
لكنها تحدثت أيضًا بمرونة متفائلة بشأن ما سيحدث بعد ذلك. سيطلق على المطعم اسم Iasc ، أو الأسماك باللغة الأيرلندية. ولفتت إلى أن صور والد السيدة Ui Aodha مع قاربه تزين الجدار ، وهي تسير في المكان غير المكتمل.
“لقد فعلت ما بوسعي وقد تغيرنا الآن ، وهذا مجرد شيء جديد” ، قالت وهي تتأمل سنوات الصيد التي قضتها. “لذلك أنا أحضر عالمي هنا.”
فينبار أورايلي ساهم في إعداد التقارير.
