رأي | فعل من NIMBYism المركبات
في الساعة 7:50 من صباح يوم الإثنين 24 يوليو ، أفادت هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي أن السيارات التي كانت تسير شرقاً عبر نفق لينكولن إلى مانهاتن كانت تستغرق 30 دقيقة للعبور ، مقارنة بسبع دقائق فقط قبل ذلك الصباح. وفقًا للسلطة ، كانت حركة المرور في الواقع “خفيفة” مقارنةً بالطبيعية: النفق ذو سعة محدودة ، لذلك أثناء الاندفاع الصباحي ، تتراجع السيارات دائمًا على اللولب سيئ السمعة ، وهو المفتاح الذي يقترب من النفق.
إذا اخترت القيادة إلى مانهاتن أثناء هذا الاندفاع ، فأنت تضيف إلى تلك النسخة الاحتياطية. ربما تضيف قليلاً فقط ، ربما أقل من ثانية ، إلى التأخير الذي يواجهه كل سائق خلفك – ولكن قد يكون هناك الآلاف من الأشخاص في قائمة الانتظار ، وبالتالي فإن التكلفة الإجمالية التي تفرضها ، في الوقت الضائع والوقود ، كبيرة. من المحتمل أنك تفرض تكلفة أقل على ركاب الحافلة الذين يبدو أنهم يشكلون معظم الأشخاص الذين يستخدمون النفق ، لأن العديد من الحافلات يمكنها تجاوز الكثير من الازدحام الداخلي باستخدام ممر مخصص ، ولكن لا يوجد أي شيء مشابه للتنقل إلى الخارج ، لذلك إذا كنت تقود سيارتك من وإلى مانهاتن ، فأنت تفرض تأخيرات كبيرة على الجميع.
وبالطبع ، فإن الازدحام الذي تخلقه من خلال القيادة إلى الجزء الأكثر ازدحامًا في مانهاتن يبدأ للتو عندما تخرج من النفق. يؤدي وجودك إلى إبطاء حافلات المدينة وسيارات الأجرة وغيرها من المركبات المؤجرة التي تشكل أكثر من نصف حركة مرور Midtown ، وهي شاحنات التوصيل التي تحافظ على عمل اقتصاد المدينة.
باختصار ، عندما تقود سيارتك إلى نيويورك ، فإنك تفرض تكاليف باهظة على أشخاص آخرين. وأعني بالفعل تكاليف باهظة. تشير التقديرات المعقولة إلى أن أخذ سيارة خاصة إلى مانهاتن أثناء الاندفاع الصباحي والعودة للخارج خلال فترة الذروة المسائية يخلق تكاليف ازدحام تزيد عن 100 دولار – وإذا فكرت في الأمر ، خاصةً عندما تكون عالقًا في ازدحام المرور في Helix ، فإن الأرقام الكبيرة تبدو معقولة تمامًا.
الآن ، لا أحد يقترح حظر القيادة في مانهاتن. ولكن يبدو من السخف القول بأن أي شخص يجب أن يكون له الحق في إلحاق هذا الضرر الكبير بحياة الآخرين دون دفع أكثر بكثير من الرسوم الحالية. قد يكون هذا مثل القول بأن بعض الناس يجب أن يكون لهم الحق في إلقاء القمامة على أرض جيرانهم لأنهم لا يرغبون في دفع رسوم جمع القمامة.
ومع ذلك ، فإن ولاية نيو جيرسي ترفع دعوى قضائية لمنع نيويورك من فرض رسوم ازدحام على المركبات التي تدخل مانهاتن أسفل شارع الستين.
ربما شعر الأشخاص الذين درسوا تسعير الازدحام بالتفصيل بالملل أو السخط بسبب مناقشتي حتى هذه اللحظة. لماذا استجوب ما هو واضح؟ لكن المهم هو أنه واضح وأن الأرقام ضخمة بشكل واضح. إن قضية تهمة الازدحام ساحقة ، ويجب أن تلوح هذه الحقيقة في الأفق بشكل أكبر بكثير من التفاصيل.
نعم ، هناك تفاصيل. هل يمكن أن يكون لشحنة الازدحام بعض الآثار الجانبية غير المرغوب فيها ، مثل زيادة حركة الشاحنات في برونكس؟ السياسات تفعل ذلك دائمًا – ولكن بالنظر إلى الحجم الهائل للتكاليف التي يتكبدها المرء من خلال القيادة في مانهاتن ، فمن غير المتصور أن هذه ستقوض الحالة الأساسية. هل يجب أن تحصل نيوجيرسي على بعض الإيرادات من الرسوم؟ ربما ، على الرغم من أن مئات الآلاف من سكان نيو جيرسي يتنقلون إلى نيويورك بالقطار أو الحافلة ، فإن هؤلاء الركاب سيستفيدون من انخفاض الازدحام بعد وصولهم.
الأمر المذهل حقًا هو عدد الأشخاص الذين يستفيدون من محاولة نيوجيرسي منع أو تأخير رسوم الازدحام. أقل من 60.000 من سكان نيوجيرسي ، من بين القوة العاملة بالولاية التي يبلغ عدد سكانها ما يقرب من خمسة ملايين ، ينتقلون إلى مدينة نيويورك بالسيارة. هم أيضًا ، كما يحدث ، أثرياء نسبيًا ، بمتوسط دخل سنوي يزيد عن 100000 دولار ، وقادرون نسبيًا على تحمل التكلفة الإضافية. لهذا ، نيو جيرسي تحاول تخريب سياسة حاسمة في دولة مجاورة؟
حسنًا ، أنا لست خبيرًا في سياسات نيوجيرسي ، ولن أحاول أن أفهم كيف انتهى المطاف بحاكم تقدمي مثل فيل مورفي في هذا المنصب. ولكن ما يبدو لي هذا هو نسخة مركبة من NIMBYism – نفس علم النفس الذي منع الولايات والمدن الزرقاء من بناء المساكن التي تمس الحاجة إليها وقد تقوض التقدم في تغير المناخ أيضًا.
رأيي في NIMBYism هو أنه لا يتعلق فقط بالأنانية ، على الرغم من أن ذلك يلعب دورًا بالطبع – بعض الناس يعارضون بناء المساكن لأنهم يعتقدون أنه سيقلل من قيم ممتلكاتهم. لكنني أعرف التقدميين الأثرياء الذين قبلوا بمرح إلى حد ما الضرائب الإضافية التي ساعدت في دفع ثمن Obamacare والتبرع بسخاء لأسباب اجتماعية ولكن يبدو أنهم يفقدونها عندما يقترح شخص ما السماح ببناء المزيد من المساكن أو خط نقل الطاقة الذي تمس الحاجة إليه في أي مكان بالقرب من مساكنهم.
لماذا بالضبط؟ علم نفسي على كرسي بذراعين هو أنه حتى الأشخاص الذين لديهم وعي اجتماعي بالأشياء الكبيرة – قد تسميهم مستيقظين – يفقدون كل الإحساس بالتناسب في مواجهة الاقتراحات بأن الطريقة التي يعيشون بها حياتهم هي مشكلة وقد يحتاجون إلى تغيير ولو قليلاً. لا أعلم أن هذه هي الإجابة الصحيحة ، لكن شيئًا غريبًا يحدث.
على أي حال ، لنكن واضحين: إن قضية فرض رسوم ازدحام في نيويورك في أسرع وقت ممكن هي قضية ساحقة ، وتأخير هذه السياسة من أجل مجموعة صغيرة من ركاب نيوجيرسي سيكون جنونًا.
