نهاية دعم الوقود النيجيري يغذي التضخم المعوق
مدرس في شمال نيجيريا يمشي ثلاث ساعات إلى المدرسة كل يوم ، ولم يعد قادرًا على دفع ثمن رحلة في عربة توك توك. يعمل الخبازون في حيرة وسط ارتفاع أسعار الدقيق. ينام العمال في لاغوس طوال الليل في مكاتبهم لتجنب التكلفة الباهظة للتنقل.
منذ أن أدى الرئيس النيجيري بولا تينوبو اليمين الدستورية قبل أقل من شهرين ، أحدث هزة في بلاده بقرارات اقتصادية رحب بها المستثمرون والداعمون الدوليون ، لكنها كانت مدمرة لسبل عيش العديد من النيجيريين.
والسؤال المطروح الآن هو ما إذا كانت نيجيريا ، أكبر دولة في إفريقيا من حيث عدد السكان ، حيث يبلغ عدد سكانها 220 مليون نسمة ، ستزدهر أم ستزداد سوءًا بسبب الأدوية المرة التي قدمها رئيسها الجديد.
أثار السيد تينوبو موجات من الصدمة عندما أعلن خلال خطابه الافتتاحي في 29 مايو أنه أنهى دعم الوقود الذي كان يقدم للنيجيريين لعقود بعضًا من أرخص النفط في إفريقيا ، لكنه وصل إلى ربع فاتورة واردات البلاد. تضاعفت أسعار محطات الوقود ثلاث مرات بين عشية وضحاها. تبع ذلك أجور النقل والكهرباء وأسعار المواد الغذائية.
أعلنت الحكومة حالة الطوارئ في وقت سابق من هذا الشهر للتعامل مع ارتفاع تكلفة الغذاء ، وقالت إنها ستبدأ في توزيع الحبوب والأسمدة لتعزيز الإنتاج.
ومع ذلك ، فقد ابتهج المستثمرون بتحركات السيد تينوبو ، معتبرين أنها ضرورية لإصلاح الاقتصاد النيجيري المتعثر. وصلت أسعار الأسهم النيجيرية إلى أعلى تقييم لها منذ 15 عامًا. تدق الاستشارات بأن نيجيريا مفتوحة للعمل مرة أخرى.
قال داميلولا أكينبامي ، كبير الاقتصاديين في لاغوس في شركة Deloitte الاستشارية: “يتعلق الأمر بالألم قصير الأجل والمكاسب طويلة الأجل”. “لقد وصلت نيجيريا إلى نقطة لم تكن فيها كذلك ، ولكن متى يجب عليها إلغاء دعم الوقود.”
كان التأثير بعيد المدى.
قالت أتينوكي بولاجوكو ، موظفة مدنية تبلغ من العمر 43 عامًا في إيلورين ، وهي مدينة في وسط نيجيريا ، إنها توقفت عن إطعام أطفالها الثلاثة الأرز ، وتحولت إلى غاري ، وهو خليط مصنوع من الكسافا المصنعة ، وطبق عادة ما يستهلكه النيجيريون من ذوي الدخل المنخفض.
قالت السيدة بولاجوكو ، وهي أم عزباء ، “لم نشهد قط أسعارًا مرتفعة جدًا في السوق”.
حذرت منظمات إنسانية من أن ارتفاع أسعار القمح بعد انهيار صفقة سمحت للسفن الأوكرانية التي تحمل الحبوب بتجاوز الحصار الروسي يمكن أن يؤدي إلى تفاقم انعدام الأمن الغذائي. نيجيريا هي واحدة من أكبر مستوردي القمح في العالم وانخفضت عملتها الوطنية مقابل الدولار في الأسابيع الأخيرة.
في كانو ، ثاني أكبر مدينة في نيجيريا ، اعتاد ساني مامان ركوب تاكسي توك توك بثلاث عجلات إلى المدرسة الابتدائية حيث يقوم بالتدريس كل يوم من أيام الأسبوع. لكن مع راتبه الشهري البالغ حوالي 49 دولارًا ، قال إنه لا يستطيع تحمل أجرة رحلة يومية جديدة ذهابًا وإيابًا بقيمة 2 دولار ، ارتفاعًا من 75 سنتًا قبل إلغاء دعم الوقود.
بدلاً من رحلته المعتادة التي تستغرق ثلاثين دقيقة ، يغادر السيد مامان ، وهو أب لخمسة أطفال ، بعد وقت قصير من صلاته الصباحية ويمشي لمدة ثلاث ساعات تقريبًا ، مما يجعله في الوقت المناسب تمامًا لبدء الفصول في الساعة 8 صباحًا
وقال: “تستمر الأسعار في الارتفاع كل يوم ، بينما يظل شيك رواتبنا ثابتًا لسنوات”.
فاز السيد تينوبو بالانتخابات الرئاسية النيجيرية في مارس وسط إقبال منخفض تاريخيًا للناخبين ومزاعم بتزوير الأصوات رفعها خصومه إلى المحكمة ، حيث ينتظرون الآن حكمًا. اعتبر العديد من النيجيريين الذين تم تنشيطهم من قبل مرشح أصغر سنا السيد تينوبو نصير مريض للحرس القديم ، وتوقعوا أن القليل من التغيير من إدارة سلفه ، محمدو بوهاري.
قالت السيدة أكينبامي من شركة ديلويت إن الشهرين الأولين له في السلطة قد يدلان على خلاف ذلك.
أقال السيد تينوبو رئيس وكالة مكافحة الفساد في نيجيريا ورئيس مصرفها المركزي ، اللذين ألقى باللوم عليه في ترك النظام المالي للبلاد “متعفنًا”. خففت القيادة الجديدة للبنك أسعار الصرف الأجنبي لتقليص الفجوة بين السعر الرسمي والسعر في السوق السوداء ، وهو مطلب رئيسي للداعمين الدوليين.
ومع ذلك ، فإن التحركات السريعة تأتي مع القليل من التخفيف ووسط أزمات متعددة. في وقت سابق من هذا العام ، تسبب نقص كبير في السيولة في عدم قدرة عدد لا يحصى من النيجيريين على شراء المواد الأساسية. تعيق عمليات الخطف والتمرد الجهادي الأنشطة التجارية.
أكثر من ثلث النيجيريين عاطلون عن العمل الآن. يعيش ثلثا سكان البلاد البالغ عددهم 220 مليون نسمة في فقر ، ومن المتوقع أن ينضم إليهم سبعة ملايين آخرين هذا العام ، وفقًا للبنك الدولي. وبلغ معدل التضخم هذا الشهر قرابة 23 بالمئة.
أزمة غلاء المعيشة التي ظل الغرب يشكو منها خلال العامين الماضيين؟ قال يواكيم ماك إيبونج ، كبير محللي الحوكمة في Stears ، وهي شركة نيجيرية للبيانات والاستخبارات ، “لقد واجهت نيجيريا ذلك خلال السنوات الثماني الماضية”.
وأضاف السيد MacEbong: “بينما كان بخاري يركل العلبة على الطريق ، انفصل تينوبو على الفور عن الإسعافات الأولية.”
في لاغوس ، أكبر مدن نيجيريا ، يقضي العديد من موظفي المكاتب الليل الآن في مكاتبهم لتوفير وسائل النقل.
يتفق معظم الخبراء على أن إلغاء دعم النفط يجب أن يحرر الموارد التي تشتد الحاجة إليها. نيجيريا هي ثاني أكبر منتج للنفط في إفريقيا ، لكن مصافيها لا تزال معطلة إلى حد كبير ، لذا فهي تستورد معظم الوقود المكرر الذي تستخدمه. وقد ترك ذلك اقتصادها معتمداً بشكل كبير على أسعار الصرف المتقلبة وأسعار النفط الدولية.
في عام 2020 ، عندما كانت الأسعار منخفضة ، دفعت نيجيريا حوالي 350 مليون دولار لدعم النفط. في العام الماضي ، دفعت 10 مليارات دولار ، أي ما يقرب من 30 ضعفًا.
في الأشهر الستة الأولى من هذا العام ، أنفقت ضعف نصيب الفرد من الدعم على التعليم ، وثلاثة أضعاف على الصحة على الأقل.
لم يعلن السيد تينوبو بعد عن تغييرات في تلك القطاعات. قال الأطباء في مقابلات إن الأزمة المستمرة تهدد بزيادة صعوبة حصول النيجيريين على الرعاية الصحية وتحمل تكاليف الأدوية.
قال Tosin Agbaje ، وهو طبيب مقيم مبتدئ يتدرب على الصحة العقلية في مستشفى في جنوب غرب نيجيريا ، إن عدد المرضى الذين يعالجهم في اليوم في المتوسط ارتفع من 10 إلى اثنين منذ إلغاء دعم الوقود.
قال: “هذا يعني المزيد من الانتكاس ، والمزيد من الوفيات في المنزل”.
ولتخفيف الضربة ، قالت حكومة تينوبو إنها ستزيد إمدادات الحبوب والأسمدة وترفع رواتب موظفي الخدمة المدنية. وتعهدت أيضًا بتقديم أموال نقدية للأسر الأفقر في نيجيريا ، على الرغم من توقف خطة أولية لتوفير راتب شهري طارئ بنحو 10 دولارات للأشهر الستة المقبلة بعد أن اعتبر كثيرون الخطة بأنها غير كافية.
قال السيد مامان ، مدرس المدرسة الابتدائية في كانو ، إنه يأمل أن تتأهل عائلته للحصول على أي إغاثة حكومية ، لمساعدته في دفع الفواتير وربما شراء دراجة للذهاب إلى العمل.
قال مامان: “النيجيريون مستعدون للتضحية من أجل تحسين حياة الأجيال القادمة”. “لكن يجب أن يتم ذلك بسياسات ذات وجه إنساني”.
ساهم بيوس أديلي في إعداد التقارير من إيلورين ، نيجيريا.
