أسئلة غرق المهاجرين اليونانيين – نيويورك تايمز

أثينا – بعد وقت قصير من غرق قارب صيد متهالك يحمل مئات المهاجرين المهربين أمام سفينة تابعة لخفر السواحل اليوناني الأسبوع الماضي ، أوضح المسؤولون اليونانيون أنهم لم يتدخلوا لأن المهربين لم يرغبوا في ذلك.

وقال المتحدث باسم خفر السواحل ، نيكوس أليكسيو ، إن التدخل سيكون أيضًا خطيرًا ، بالنظر إلى أن السفينة كانت مكتظة ومليئة بالمهاجرين الذين ينوون الوصول إلى إيطاليا.

قال السيد أليكسيو إن محاولة “إيقاف مسارها بعنف” دون تعاون من الطاقم أو الركاب يمكن أن تكون قد تسببت في “حادث بحري”. وأضاف أنه على الرغم من أن السفينة كانت في منطقة البحث والإنقاذ اليونانية ، “لا يمكنك التدخل في المياه الدولية ضد قارب غير متورط في التهريب أو بعض الجرائم الأخرى”.

يبدو أن السيد ألكسيو كان يقصد تهريب المخدرات أو الأسلحة وليس الأشخاص. ولكن في أعقاب حطام السفن الأكثر دموية في اليونان منذ عقد ، وربما على الإطلاق ، مع احتمال غرق أكثر من 700 رجل وامرأة وطفل من سوريا وباكستان ومصر ، فإن قرار عدم التدخل أثار مخاوف من أن محاذاة المصالح بين المهربين المدفوعة للوصول إلى إيطاليا والسلطات اليونانية التي تفضل أن يكون المهاجرون مشكلة إيطاليا أدى إلى كارثة يمكن تجنبها.

قالت Markella Io Papadouli ، المحامية المتخصصة في القانون البحري وحقوق الإنسان في Advice on مركز الحقوق الفردية في أوروبا. وقالت إنه لم تكن هناك حاجة إلى مكالمة SOS ، كما أصر اليونانيون. وبينما كانت هناك تقارير عن نداءات استغاثة تم نقلها إلى اليونانيين ، قالت إن التركيز على المكالمة كان خارج الموضوع.

قالت: “بغض النظر عما يريده المهربون” ، أو إلى أين يأمل المهاجرون الذهاب ، “لديك التزام بالإنقاذ” عندما تكون السفينة في خطر شديد. “التفاوض مع المهربين يشبه التفاوض مع خاطفي الطائرات”.

يوم الإثنين ، تعرضت السلطات اليونانية لمزيد من الضغط مع ظهور اتهامات جديدة بالإهمال وبدأت روايات الناجين في الظهور ، واصفة قبطانًا سيئ الحظ ، ومشكلة في المحرك ، وحتى اقتراحات بأن خفر السواحل اليوناني تسبب عن طريق الخطأ في الغرق.

شكك خفر السواحل في تقرير لبي بي سي أظهر أن سفينة الصيد المليئة بالمهاجرين لم تتحرك لمدة سبع ساعات يوم الثلاثاء. ورد خفر السواحل اليوناني يوم الاثنين بأن القارب سافر 30 ميلا بحريا من اكتشافه صباح الثلاثاء حتى غرق.

يوجه المسؤولون اليونانيون أصابع الاتهام إلى الرجال التسعة المعتقلين حاليًا. ويقولون إن المهربين المشتبه بهم رفضوا الماء لإبقاء المهاجرين عطشى وانقيادًا والحفاظ على السيطرة.

لكن الخبراء يقولون إن السلطات اليونانية انتهكت أيضًا القانون البحري. يعتبر قانون الاتحاد الأوروبي لعام 2014 “الذي يحدد قواعد مراقبة الحدود البحرية الخارجية” من بين معايير الإنقاذ “وجود طلب للمساعدة ، على الرغم من أن مثل هذا الطلب لن يكون العامل الوحيد لتحديد وجود حالة استغاثة . “

قراءة العوامل الأخرى لعملية الإنقاذ مثل وصف حطام السفينة الأسبوع الماضي. من بين المعايير: “صلاحية السفينة للإبحار واحتمال ألا تصل السفينة إلى وجهتها النهائية” ، و “عدد الأشخاص الموجودين على متنها فيما يتعلق بنوع السفينة وحالتها” ، و “توفر الإمدادات اللازمة مثل الوقود والماء والغذاء للوصول إلى الشاطئ “.

وهي تشمل أيضًا: “وجود طاقم مؤهل وقيادة السفينة” ، و “توافر وإمكانية معدات السلامة والملاحة والاتصالات” ، و “وجود أشخاص على متن السفينة في حاجة ماسة إلى المساعدة الطبية” ، و “وجود الأشخاص المتوفين على متن المركب “و” وجود نساء حوامل أو أطفال على متن المركب “.

حتى يوم الاثنين ، انتشلت السلطات 81 جثة ، ونقلت معظم الناجين الـ 104 من مستشفى في كالاماتا ، وهو ميناء في جنوب غرب اليونان ، إلى مركز استقبال شمال أثينا ، حيث تم تقييد الوصول.

وفي باكستان ، أعلن رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف ، يوم الاثنين ، يوم حداد على 104 باكستانيين تأكدت وفاتهم محليًا ، على الرغم من توقع المسؤولين ارتفاع عدد القتلى.

كان العديد من المفقودين من الجزء الخاضع للإدارة الباكستانية من كشمير ، المنطقة المتنازع عليها منذ فترة طويلة بين الهند وباكستان ، وبالقرب منها في البنجاب ، أكثر المقاطعات الباكستانية اكتظاظًا بالسكان. قال السيد شريف الأحد على تويتر أنه طُلب من وكالات إنفاذ القانون “إحكام الخناق على الأفراد المتورطين في العمل الشنيع لتهريب البشر”.

ودعا مسؤولو الأمم المتحدة إلى إجراء تحقيق في ما حدث في البحر.

ووقع غرق السفينة خلال حكومة تصريف أعمال في اليونان قبيل الانتخابات يوم الأحد ، مما خفّف التأثير السياسي. ومع ذلك ، فإن كيرياكوس ميتسوتاكيس ، الذي توقعته استطلاعات الرأي أن يفوز في إعادة انتخابه كرئيس للوزراء ، والذي أثبت أسلوبه المتشدد تجاه المهاجرين شعبيته في الداخل وفي الاتحاد الأوروبي ، ألقى باللوم بالكامل على مهربي البشر.

وقال أثناء حملته الانتخابية في جيثيو في جنوب بيلوبونيز يوم السبت “كما صُدمنا ، يجب أن نشعر بالغضب تجاه المهربين البائسين ، من هؤلاء الحثالة”.

لكن حساب الحكومة اليونانية تغير خلال الأيام الأخيرة. في البداية ، نفى خفر السواحل وجود حبال في قارب الصيد ، والذي ادعى بعض الناجين أنه سبب غرق السفينة. ثم أقر خفر السواحل بأنه قد ربط حبلًا لفترة وجيزة للتأكد من حالة القارب والركاب ، الذين قال الناجون إن بعضهم ماتوا بالفعل من التعرض للعطش.

قال اليونانيون إنهم يريدون تحقيق الاستقرار في القارب بينما أعرب النقاد عن مخاوفهم من أن اليونانيين ربما كانوا يحاولون سحب المهاجرين خارج نطاق سلطتهم.

قالت مجموعة مناصرة للمهاجرين ، Alarm Phone ، إنه في وقت مبكر من ظهر يوم الثلاثاء ، تلقت مكالمات بأن السفينة كانت في محنة وأنها نقلت هذه المعلومات إلى السلطات. يقول اليونانيون إنهم قيل لهم في اتصالاتهم بالسفينة طوال اليوم أن السفينة تنوي الإبحار إلى إيطاليا.

كما أفادت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أن سفينة تجارية ، Lucky Sailor ، أكدت أنها غيرت مسارها بعد أن طلبها خفر السواحل اليوناني تزويد سفينة الصيد بالطعام والماء. وفقًا لوثائق المحكمة التي حصلت عليها صحيفة نيويورك تايمز ، وصلت سفينة أخرى ، The Faithful Warrior ، بعد حوالي ساعتين ونصف الساعة ، وفي الساعة 9:30 مساءً قدمت للركاب الطعام والماء. كان من الممكن سماع المهاجرين وهم يهتفون “إيطاليا ، إيطاليا”.

في الساعة 9:45 مساءً ، أبلغ قبطان المحارب المؤمن ، باناجيوتيس كونستانتينيديس ، مركز التحكم في مركز البحث والإنقاذ الهيليني أن سفينة الصيد كانت “تتأرجح بشكل خطير” بسبب الاكتظاظ على الطوابق. وبعد بضع دقائق ألقى الركاب المؤن في البحر.

وفقًا للوثائق ، أفاد مسؤول في سفينة خفر السواحل 920 أن قارب الصيد توقف عند الساعة 11:45 مساءً ، وهو الوقت الذي ألقى فيه البحارة بحبل ، على حد قوله.

“تم سماع أصوات باللغة الإنجليزية -” لا مساعدة ، اذهب إلى إيطاليا “- وعلى الرغم من النداءات المتكررة التي تطلب منهم ما إذا كانوا يريدون المساعدة ، فقد تجاهلونا وفي حوالي الساعة 23:57 أطلقوا الحبل. بدأوا تشغيل محرك القارب مرة أخرى وتحركوا في اتجاه غربي بسرعة منخفضة “.

وبحسب شهادة السيد كونستانتينيديس ، فقد فصل مركز المراقبة سفينته من مهمة الإغاثة في الساعة 12:18 صباحًا وأمرها بمغادرة المنطقة. قالت امرأة ردت على الهاتف في شركة الشحن التي تمتلك سفينة الشحن اليونانية Faithful Warrior ، إن خفر السواحل طلب من الشركة عدم التعليق وتوجيه الاستفسارات إلى خفر السواحل.

وقالت هيئة الإذاعة البريطانية “لا يزال خفر السواحل يدعي أنه خلال هذه الساعات كان القارب في طريقه إلى إيطاليا وليس في حاجة إلى الإنقاذ”.

في وثائق المحكمة ، أشار مسؤول خفر السواحل بخط اليد الأنيق والمتواصل على ما يبدو على سطح السفينة ، إلى أنه في الساعة 1:40 صباحًا توقفت السفينة عن الحركة مرة أخرى واقترب خفر السواحل لتقييم الموقف واستعد لاحتمال الإنقاذ. ولكن بعد 26 دقيقة ، في الساعة 2:06 صباحًا ، أفاد بأن السفينة “بدأت تميل بشكل كبير إلى الجانب الأيمن ، وكان هناك اضطراب كبير وصراخ.”

“في غضون ثوانٍ قليلة انقلبت السفينة ، مما أدى إلى سقوط الأشخاص الموجودين على السطح الخارجي في البحر ، وغرق السفينة.”

تقرير جيسون هورويتز ونيكي كيتسانتونيس من أثينا ، وماتينا ستيفيس-جريدنيف من بروكسل. Gaia Pianigiani ساهم في إعداد التقارير من سيينا ، إيطاليا.