ارتفاع معدل وفيات المشاة في العام
من المحتمل أن تصل وفيات المشاة في الولايات المتحدة إلى أعلى مستوى لها منذ 40 عامًا في عام 2022 ، وفقًا لتقرير جديد.
تسلط الأخبار الضوء على التحديات التي يواجهها مخططو السلامة المرورية ومصممي المركبات والمدافعين عن مستخدمي الطريق المعرضين للخطر أثناء محاولتهم عكس الاتجاه المزعج المتمثل في زيادة وفيات المشاة في السنوات الأخيرة.
في تقرير صدر يوم الخميس ، تتوقع جمعية سلامة الطرق السريعة للمحافظين وفاة 75508 شخصًا وهم يسيرون على الطرق الأمريكية أو على طولها في عام 2022 ، بزيادة قدرها 1 ٪ عن العام السابق ، بناءً على معلومات أولية من 49 ولاية وواشنطن العاصمة. من المتوقع أن يكون أعلى من ذلك لأن أوكلاهوما ، التي بلغ متوسط عدد الوفيات فيها من المشاة 92 في السنوات الأخيرة ، وفقًا للجمعية ، لم تقدم بيانات.
ومن المتوقع أن يكون العدد الإجمالي هو الأعلى منذ مقتل 7837 من المشاة في عام 1981 ، وفقًا للجمعية ، التي استشهدت ببيانات السلامة الفيدرالية. تزايدت وفيات المشاة منذ أكثر من عقد بعد سنوات من التراجع.
لم تكن الزيادة في وفيات المشاة في عام 2022 محسوسة في كل مكان.
سجلت ميشيغان 179 حالة وفاة من المشاة في عام 2022 ، وفقًا للبيانات الأولية ، والتي ستكون أقل بأربع من حالات وفاة المشاة البالغ عددها 183 في عام 2021.
قال جوناثان آدكنز ، الرئيس التنفيذي للمجموعة ، في بيان صحفي ، إن الوفيات المرورية التي تشمل المشاة لها عواقب وخيمة على المتضررين.
في كل يوم ، يذهب 20 شخصًا في نزهة على الأقدام ولا يعودون إلى منازلهم. وقال آدكنز في البيان إن هؤلاء هم الأشخاص الذين يعيشون حياتهم اليومية – ينتقلون من وإلى المدرسة والعمل ، وشراء البقالة ، وتمشية الكلب ، وممارسة بعض التمارين – ماتوا فجأة وبعنف. “الجزء الأكثر حزنا هو أن هذه الحوادث يمكن منعها. نحن نعلم ما يصلح – بنية تحتية أفضل تصميمًا ، سرعات أقل ، معالجة سلوكيات القيادة المحفوفة بالمخاطر التي تشكل خطرًا على الأشخاص الذين يمشون. يجب أن نفعل هذه الأشياء وأكثر لعكس هذا الاتجاه الفظيع وحماية الناس على الأقدام. لقد طفح الكيل.”
وقال التقرير إن الزيادة في وفيات المشاة مقلقة بشكل خاص بسبب ارتفاعها غير المتناسب ، حيث قفزت بنسبة 77 ٪ منذ عام 2010 مقارنة بـ 25 ٪ للوفيات الأخرى المرتبطة بالمرور. وهذا يعزز الفكرة القائلة بأنه على الرغم من التحسينات في سلامة المركبات لحماية ركاب السيارة ، لم يتم إيلاء نفس المستوى من الاهتمام لسلامة من هم خارج المركبات.
أكثر:الموت سيرًا على الأقدام: حب أمريكا لسيارات الدفع الرباعي يقتل المشاة
كما تعزز القضايا التي تم تسليط الضوء عليها نتائج الدراسات الأخرى حول هذا الموضوع في السنوات الأخيرة. وأشار التقرير إلى أن السرعات العالية تقتل ، وأن الأشخاص الملونين ممثلون بشكل مفرط في الأرقام وأن المزيد من الحوادث المميتة تحدث في الليل وعلى الطرق الشريانية غير السريعة. تأثير البنية التحتية المحدودة للمشاة ، مثل عدم وجود أرصفة للمشاة في بعض المناطق ، والإلهاء أيضًا من الأرقام.
وأشار التقرير أيضًا إلى الدور الذي لعبه العدد المتزايد من الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي ، والتي من المرجح أن تقتل تلك التي تصطدم بها بسبب حجمها أكثر من سيارات السيدان. تم تسليط الضوء على هذه المشكلة في تحقيق أجرته شبكة ديترويت فري برس / يو إس إيه توداي لعام 2018 بعنوان “الموت سيرًا على الأقدام: حب أمريكا لسيارات الدفع الرباعي يقتل المشاة.”
أكثر:قال مسؤول كبير في النقل في ديترويت إنه تم إنهاء السائق في حادث حافلة DDOT المميت
حظيت قضية وفيات المشاة باهتمام أكبر من دعاة السلامة في السنوات الأخيرة ، حيث وصفتها آن كارلسون ، كبيرة مستشاري الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ، بأنها “بقعة مظلمة حقًا” في وفيات حوادث المرور. قدمت كارلسون تعليقاتها خلال مؤتمر صحفي في مايو للإعلان عن اقتراح لطلب الكبح التلقائي في حالات الطوارئ على معظم المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة ، والذي سيكون تغييرًا عن الالتزام الطوعي الحالي من شركات صناعة السيارات. تتطلب القاعدة المقترحة ، على سبيل المثال ، أن تكون جميع السيارات قادرة على التوقف وتجنب المشاة بسرعات تصل إلى 37 ميلاً في الساعة.
والجدير بالذكر ، مع ذلك ، أن تقرير رابطة سلامة الطرق السريعة للمحافظين يتضمن أيضًا طرقًا لتقليل وفيات المشاة ، من خلال التأكيد على نهج “النظام الآمن”. هذا النهج ، وفقًا للتقرير ، يبدأ بفرضية أن الوفيات والإصابات الخطيرة غير مقبولة ، وأن البشر يرتكبون الأخطاء ويكونون عرضة للخطر ، وأن المسؤولية مشتركة ، وأن السلامة استباقية وأن التكرار أمر بالغ الأهمية.
أشار التقرير إلى إجراءات محددة تتخذها الدول لتحسين النتائج للمشاة ، مثل إدخال سلامة المشاة في تعليم السائق ، مع التركيز على الإنفاذ على القيادة الخطرة والمشتتة وتصميم وبناء طرق أكثر أمانًا.
الاتصال بـ Eric D. Lawrence: elawrence@freepress.com. كن مشتركا.
اكتشاف المزيد من موقع خبركو
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
