مع استمرار الطاقم الأمريكي والكندي في البحث يوم الأربعاء عن غواصة مفقودة قد يتبقى منها يوم واحد فقط من الأكسجين ، ظهرت المزيد من المعلومات حول محاولات الخبراء لتحذير الشركة المالكة للسفينة تحت الماء من مخاطر عملياتها.
تُظهر المستندات أن موظفًا في OceanGate حذر من أنه قد تكون هناك مشكلات سلامة كارثية ناجمة عن الطريقة التي تم بها تطوير السفينة التجريبية ، وأخبر قادة في صناعة الحرف الغاطسة الشركة أن نهجها تجاه المؤسسة قد يكون له نتيجة “كارثية”.
كانت الغواصة التي يبلغ طولها 21 قدمًا تحمل خمسة أشخاص في غوص إلى موقع حطام تيتانيك عندما فقدت الاتصال بسفينة دعم في وقت متأخر من يوم الأحد. ومن بين من كانوا على متن السفينة مغامر بريطاني ، وعضوان من عائلة أعمال باكستانية ، وخبير تيتانيك ، والرئيس التنفيذي لشركة OceanGate ، الشركة التي تمتلك السفينة.
نظرة بصرية مفصلة على الفرعية:تظهر الخرائط والرسومات آخر موقع وعمق وتصميم
حذر موظف OceanGate من أن ركاب الشركة قد يكونون في خطر
كتب ديفيد لوشريدج ، مدير العمليات البحرية في OceanGate ، تقريرًا هندسيًا في عام 2018 قال إن المركبة قيد التطوير تحتاج إلى مزيد من الاختبارات وأن الركاب قد يتعرضون للخطر عندما تصل إلى “أعماق قصوى” ، وفقًا لدعوى قضائية تم رفعها في ذلك العام في المحكمة الجزئية الأمريكية في سياتل.
رفعت شركة OceanGate دعوى قضائية ضد Lochridge في ذلك العام ، متهمة إياه بخرق اتفاقية عدم الإفصاح ، وقدم دعوى مضادة زعمت أنه تم فصله بشكل خاطئ لإثارة أسئلة حول الاختبار والسلامة. تمت تسوية القضية بشروط غير معلنة بعد عدة أشهر من رفعها.
ركزت مخاوف Lochridge في المقام الأول على قرار الشركة بالاعتماد على المراقبة الصوتية الحساسة – تكسير أو تفرقع الأصوات الصادرة عن الهيكل تحت الضغط – لاكتشاف العيوب ، بدلاً من مسح الهيكل. قال لوكريدج إن الشركة أخبرته أنه لا توجد معدات يمكنها إجراء مثل هذا الاختبار على بدن من ألياف الكربون بسمك 5 بوصات.
– وكالة انباء
تم الكشف عن ضوضاء تحت الماء
سمعت طائرة كندية “ضوضاء تحت الماء في منطقة البحث” ، حسبما أعلن خفر السواحل الأمريكي على تويتر في ساعة مبكرة من صباح الأربعاء. دفعت الضوضاء إلى تشغيل السيارة عن بعد للبحث عن مصدر الضوضاء.
وقال خفر السواحل: “أسفرت عمليات البحث عن مركبات ROV عن نتائج سلبية لكنها مستمرة”. “بالإضافة إلى ذلك ، تمت مشاركة البيانات من الطائرة P-3 مع خبراء البحرية الأمريكية لمزيد من التحليل الذي سيتم النظر فيه في خطط البحث المستقبلية.”
على شبكة سي بي إس هذا الصباح في وقت مبكر من يوم الأربعاء ، قال قائد المنطقة الأولى لخفر السواحل الأمريكي الأدميرال جون موغير إن هناك “الكثير من المعادن والأجسام المختلفة في المياه حول الموقع.” وأضاف: “لا نعرف مصدر تلك الضجة ، لكننا شاركنا تلك المعلومات مع خبراء البحرية لتصنيفها”.
وقال خفر السواحل الأمريكي على تويتر إن ثلاث سفن وصلت إلى الموقع صباح الأربعاء. وقال خفر السواحل: “إن جون كابوت لديه قدرات سونار للمسح الجانبي ويقوم بإجراء أنماط بحث جنبًا إلى جنب مع سكاندي فينلاند وأطلسي ميرلين”.
جاءت هذه الأنباء بعد أن رصد الطاقم أصوات “قرع” و “ارتداد صوتي” يوم الثلاثاء أثناء البحث عن الغواصة تايتان ، وفقًا لمذكرة داخلية أرسلتها وزارة الأمن الداخلي إلى قيادة وزارة الأمن الداخلي وحصلت عليها رولينج ستون وسي إن إن.
وذكرت المذكرة أن طائرة كندية تسمع أصوات الضرب كل 30 دقيقة. تم نشر سونار إضافي ولا يزال من الممكن سماع دوي بعد أربع ساعات. لم يذكر التحديث الداخلي وقت سماع الضجيج أو المدة التي استمر فيها بالضبط.
في تحديث ليلة الثلاثاء ، قال الطاقم إنه تم سماع المزيد من ردود الفعل الصوتية. وفقًا للتحديث ، “تم سماع ملاحظات صوتية إضافية وستساعد في توجيه الأصول السطحية وتشير أيضًا إلى استمرار أمل الناجين”.
كم تبقى من الأكسجين؟
قال النقيب جيمي فريدريك من منطقة خفر السواحل الأولى في بوسطن إن الغواصة ، كما تُعرف الغواصة ، “بقيت حوالي 40 ساعة من الهواء المسامي” حوالي الساعة 1 ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الثلاثاء ، مما يعني أن إمدادات الأكسجين قد تنفد بحلول صباح الخميس.
قال إن روبوتًا تحت الماء بدأ في البحث بالقرب من تيتانيك ، وكان هناك ضغط لإيصال معدات الإنقاذ إلى مكان الحادث في حالة العثور على الغواصة. إلى جانب ذلك ، تساعد ثلاث طائرات من طراز سي -130 وثلاث طائرات نقل سي -17 من الجيش الأمريكي في البحث ، وقال الجيش الكندي إنه قدم طائرة دورية وسفينتين سطحيتين.
رفع الرايات الحمراء:قال المراسل الذي استقل غواصة تيتانيك إنه كان هناك “ العديد من الأعلام الحمراء ”
ومع ذلك ، فإن الموقع البعيد – 900 ميل شرق كيب كود وعلى ارتفاع 13000 قدم تحت مستوى سطح البحر – يجعل السعي “عملية معقدة بشكل لا يصدق.” قال فريدريك. اعتبارًا من يوم الثلاثاء ، تم البحث في إجمالي 10000 ميل مربع. الساحل يقوم الحرس في بوسطن بتمشيط سطح المحيط وتحت الماء بحثًا عن الغواصة ، باستخدام أدوات تشمل تكنولوجيا السونار والطائرات.
كانت الغواصة المصنوعة من ألياف الكربون مزودة بأكسجين لمدة 96 ساعة عندما ذهبت إلى البحر في حوالي الساعة 6 صباحًا يوم الأحد ، وفقًا لما ذكره ديفيد كونكانون ، مستشار شركة OceanGate Expeditions ، وهي شركة استكشاف أعماق البحار التي تمتلك السفينة. فقدت المركبة المائية الاتصال بسفينة الدعم الخاصة بها ، كاسحة الجليد البحثية الكندية بولار برينس ، بعد حوالي ساعة و 45 دقيقة من غمرها.
أين يمكن أن تكون الغواصة المفقودة؟
قال جيم بيلينجهام ، خبير في عمليات أعماق البحار بجامعة جونز هوبكنز ، لصحيفة USA TODAY أن هناك ثلاثة مواقع محتملة للغواصة.
أحد الاحتمالات هو أنه يمكن أن يطفو على سطح المحيط بعد عطل كهربائي أو حادث مؤسف آخر ؛ والشيء الآخر هو أنه ينجرف في عمود الماء – في أي مكان بين السطح والقاع – لأنه أصبح محايدًا بقوة ؛ أو يمكن أن يكون في قاع البحر ، وربما متشابكًا مع شيء لا يسمح له بالطفو إلى الأعلى.
قال بيلينجهام ، إن الموقف الأول هو الأفضل إلى حد بعيد ، لأنه على الرغم من صعوبة تحديد موقع تيتان وسط الأمواج ، “فإن خفر السواحل رائع في هذا الأمر. لديهم قدرة مذهلة على رؤية شيء صغير جدًا في المحيط . “
غواصة تيتانيك المفقودة:تظهر الخرائط والرسومات آخر موقع وعمق وتصميم
تقرير: حذر الخبراء OceanGate من نتائج “كارثية”
تم تحذير OceanGate من أن نهجها في المشروع قد يكون له نتيجة “كارثية” ، وفقًا لرسالة عام 2018 كتبها قادة في صناعة الحرف الغاطسة حصلت عليها صحيفة The New York Times.
تم توجيه الرسالة إلى Stockton Rush الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate – الذي كان على متن الرحلة الحالية ، وفقًا للشركة – من قبل أعضاء جمعية التكنولوجيا البحرية ، وهي منظمة تدافع عن تكنولوجيا المحيطات والتعليم.
قال الموقعون الذين تزيد أعمارهم عن 30 عامًا إنهم قلقون بشأن نهج الشركة “التجريبي” لاستكشافها المخطط لحطام تيتانيك وحول تصميم السفينة ، معتقدين أنها قد تؤدي إلى مشاكل تتعلق بالسلامة من شأنها أن يكون لها تأثير سلبي على الصناعة ككل.
تقول الرسالة أيضًا إن ادعاء OceanGate بأن تصميم المراكب المائية الخاص بها يلبي أو يتجاوز معايير السلامة هو “مضلل للجمهور وينتهك قواعد السلوك المهني على مستوى الصناعة التي نسعى جميعًا لدعمها. ”
من على قائمة ركاب الغواصة المفقودة؟
- Stockton Rush ، 61 عامًا ، الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate الذي شارك في تأسيس الشركة في عام 2009
- بول هنري نارجوليت ، 73 عامًا ، مستكشف بحري فرنسي ومدير برنامج الأبحاث تحت الماء في Premier Exhibitions ، RMS Titanic ، Inc ، الشركة الوحيدة التي تتمتع بحقوق حصرية لاستعادة القطع الأثرية من حطام تيتانيك
- هاميش هاردينغ ، 58 ، مستكشف بريطاني ، تاجر طائرات خاصة ورئيس شركة Action Aviation ، وهي شركة مبيعات عالمية في طيران الأعمال
- شهزادة داود ، 48 سنة ، من احدى ابرز العائلات الباكستانية
- سليمان داود بن شهزاده داود
– إيزابيل بوتيرا ، الولايات المتحدة الأمريكية اليوم
أين يقع حطام تيتانيك؟
تقع تيتانيك على بعد حوالي 370 ميلاً من ساحل نيوفاوندلاند ، كندا ، في المحيط الأطلسي. كانت الغواصة مسافرة إلى موقع حطام تيتانيك ، على بعد حوالي 2.4 ميل تحت السطح.
المساهمة: خورخي إل أورتيز ، وجانين سانتوتشي ، وكلير ثورنتون ، وتاو نجوين وفرانشيسكو جوزمان ، الولايات المتحدة الأمريكية اليوم
More Stories
البرلمان العربي يدعو لوقف فوري لحرب الإبادة في غزة
مساعدات إنسانية تتحوّل إلى فخ للموت
سفينة “مادلين” تنطلق من إيطاليا لكسر حصار غزة