رئيس مرسيدس يلقي المنشفة في موسم 2023 F1 ، يشارك الجدول الزمني الذي يمكن للفريق من خلاله العودة إلى القمة

يدعي رئيس مرسيدس توتو وولف أن الأمر قد يستغرق حوالي عام حتى يتمكن الفريق من اللحاق برد بول بسبب البداية المؤسفة للفريق الألماني للموسم.

بدأ الأولاد من براكلي موسم 2023 بالقدم الخلفية مقارنةً بالصدارة الأولى ريد بول.

لقد أثبت توقع أن نضالات مرسيدس في موسم 2022 حدثًا لمرة واحدة أنه مفرط في التفاؤل ، حيث عانت W14 من مشكلات أداء مماثلة لسابقتها.

هناك بصيص أمل صغير في أن الفريق لديه أساس متين للبناء عليه من أجل المستقبل ، حيث لا تعرض السيارة نفس مشكلات خنازير البحر. ومع ذلك ، هناك شائعات عن حدوث تغييرات كبيرة في الأفق ، حيث ورد أن الفريق يفكر في التخلي عن الكبسولات الجانبية “zeropod” لصالح تصميم أقرب إلى تصميم Red Bull.

يعتقد توتو وولف أن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى عام حتى تتنافس مرسيدس في القمة مرة أخرى. حسب موقع Motorsport.com:

“أعتقد أن الطول [of time] من المحتمل أن يكون بين ستة و 12 شهرًا ، لأن هذا هو الوقت الذي استغرقته حقًا بالنسبة لنا [last year] لمعرفة ما كان يحدث بالفعل للسيارة “.

“هذا يعني أننا نحتاج فقط إلى مضاعفة سرعة التطوير ، وبالتالي منحدر تطوير أقوى. المنطق والعقلانية يتحدثان عن أن مكاسب ريد بول ستكون أصغر بشكل تدريجي إذا كان المفهوم ناضجًا.”

صحفي بارز في الفورمولا ون يشعر أن مرسيدس يجب أن تفضل لويس هاميلتون على جورج راسل

يظهر مقطع فيديو ظهر مؤخرًا الصحفي البارز في الفورمولا ون بيتر وندسور يقترح أن على مرسيدس إنهاء عقد جورج راسل من أجل منح لويس هاميلتون معاملة تفضيلية.

منذ أن أصبحا زملاء في الفريق في بداية موسم 2022 ، واجه كلا السائقين صعوبات في تحقيق مستوى النجاح المطلوب بسبب عدم وجود سيارة تنافسية. بينما كان راسل يأمل في المنافسة بانتظام على الانتصارات ، فإن الواقع لم يرق إلى مستوى توقعاته.

في العام الماضي ، عمل الزوجان معًا بشكل فعال لتعظيم نقاطهما ، حيث ظهر راسل كفائز في المنافسة داخل الفريق ضد لويس هاميلتون بفارق 35 نقطة في نهاية الموسم. في الترتيب الحالي لسائقي 2023 ، يتقدم هاميلتون بفارق نقطتين فقط عن راسل.

أخبر بيتر وندسور قناة كاميرون F1 على YouTube أن مرسيدس ستستفيد من خلال إصدار أمر لجورج راسل لمعرفة مكانه داخل الفريق. هو قال:

“المشكلة هي جورج ، بالطبع – إنها ليست أكثر أو أقل من ذلك. وعليك أن تتذكر أن لويس أراد الحفاظ على فالتري. لذلك حدث شيء كبير في ذهن لويس … لم يستمعوا إليه ووقعوا على جورج “.

“إذا تم تجنيدي الآن كمدير للفريق في مرسيدس ، فسأقول ،” جورج ، هذا العقد ، إنه مكون من قطعتين الآن يا رفيق. إذا كنت تريد الاستمرار في القيادة بلا مشكلة ، فقم بالتوقيع على الخط المنقط هنا ولن تفعل ذلك أبدًا انتهى أمام لويس هاميلتون. آسف “.

نظرًا لأن مستقبل الفريق في خطر على ما يبدو في عام 2023 ، سيكون من المثير للاهتمام معرفة المدة التي تستغرقها مرسيدس للتحدي في القمة مرة أخرى.