كانت اللحظات الأخيرة من تيتان سريعة – وأطلقت وسط قوة يصعب فهمها.
وجدت مهمة إنقاذ في شمال الأطلسي قامت بها أربع دول على الأقل أن الغواصة قد دمرت بسبب انفجار داخلي محتمل ، مما أدى إلى تناثر حطامها في قاع المحيط بالقرب من السفينة الفاخرة تايتانيك المنكوبة. تم العثور على أجزاء من الغواصة على بعد 1600 قدم من تيتانيك ، ما يقرب من 12500 قدم تحت السطح في المياه الجليدية المظلمة.
سيكون من الصعب معرفة العمق الذي غمرته غواصة تايتان. قال خبراء في الفيزياء والغواصات لصحيفة USA TODAY الخميس ، إنه حتى في أعماق أعلى مما تم العثور عليه ، فإن أي خلل في الهيكل كان سيسمح بسحق تيتان في أجزاء من الثانية.
كان Stockton Rush ، مالك ومؤسس OceanGate Expeditions ، يقود السفينة Titan مع مجموعة من أربعة ركاب عندما فقدت الغواصة الاتصال يوم الأحد بسفينة الدعم الخاصة بها بعد حوالي ساعة وخمس وأربعين دقيقة من بدء الغوص.
قال لوك ويل ، أستاذ الفيزياء ورئيس قسم الفيزياء في جامعة فلوريدا أتلانتيك: “الضغط الداخلي على الغواصة سيكون هائلاً”. قال ويلي وآخرون إن هذا يفسر على الأرجح ما يبدو أنه انفجار داخلي للسفينة.
أفادت وسائل الإعلام يوم الخميس أن معدات السونار التابعة للبحرية كشفت عن انفجار تحت سطح البحر في المنطقة في الوقت الذي فقدت فيه تيتان الاتصال.
بينما يحزن الخبراء على فقدان تيتان وركابها ، فإنهم يصفون ظروفًا قاسية لا ترحم في العمق حيث يقع حطامان على بعد 2.5 ميلًا تحت سطح المحيط. يقولون إنه سيكون من الأهمية بمكان بالنسبة للعائلات واستكشاف المحيطات في المستقبل معرفة أكبر قدر ممكن حول سبب الانفجار الداخلي الذي أودى بحياة خمسة أشخاص.
وقتل في الحادث راش ورجل الأعمال الباكستاني شاهزادا داود وابنه سليمان والمستكشف الفرنسي بول هنري نارجوليه والمستكشف البريطاني هاميش هاردينغ.
ما مدى شدة الضغط في عمق التايتانيك؟
قال ويلي إنه أكبر بنحو 380 مرة من السطح.
إنه مفهوم مألوف للغواصين ، الذين يشعرون بالضغط على أجسادهم أثناء نزولهم ويجب عليهم تنظيم الهواء الذي يتنفسونه وفقًا لذلك. قال ويلي إن القاعدة الأساسية هي “جو” إضافي واحد للضغط لكل 30 قدمًا من الماء.
قال ويلي: “يستخف الناس دائمًا بهذا التأثير”. نظرًا لأن الماء أكثر كثافة من الهواء ، “يتراكم الضغط أسرع بكثير مما يحدث عندما نرتفع أو تنخفض في الغلاف الجوي.”
وصل الغواص الذي سجل أعمق غوص على الإطلاق إلى 1090 قدمًا. يبلغ عمق بقايا تيتانيك 12500 قدم. يقول الخبراء إن الضغط عند هذا العمق يتراوح بين 370-380 بارًا.
فكر في الضغط في مركز أعنف أعاصير المحيط الأطلسي ، والتي هي في الأساس أنظمة ضغط منخفض ضخمة. كان إعصار ويلما – وهو أعنف إعصار في المحيط الأطلسي على الإطلاق – قد بلغ ضغط 882 بارًا.
قارن ويلي الضغط على تيتان بمظاهرة فيزيائية كلاسيكية. قال ويلي إنه إذا قمت بإزالة كل الزيت أو الماء من علبة معدنية محكمة الغلق ، فسوف تنهار تحت ضغط ضغط جوي واحد فقط عند مستوى سطح البحر. “فقط تخيل ما ستفعله عدة مئات من الأجواء (من الضغط).”
قال: “الضغط الداخلي على الغواصة سيكون هائلاً”.
ما هو الانفجار الداخلي؟
عكس الانفجار. فبدلاً من زيادة الضغط من الداخل والتسبب في انفجار شيء ما ، يولد المحيط ضغطًا لا يصدق على السطح الخارجي للسفينة ، مما يؤدي إلى انهيار الجدران إلى الداخل.
كيف يمكن أن يتسبب الضغط الشديد في انفجار الغواصة من الداخل؟
قال الخبراء الذين لم يكن لديهم معرفة مباشرة بما حدث لـ Titan لـ USA TODAY إنه يبدو أن الهيكل قد انحسر ، إما بسبب عيب هيكلي أو فشل ، أو إجهاد المواد في الهيكل. حتى أدنى عيب في بدن السفينة يمكن أن يجعل تيتان عرضة للخطر.
قال ويلي ، عندما تضغط بشكل متكرر على مادة مثل جدران الغواصة ، “فأنت تشدد عليها”. “أنت تضغط على الذرات التي تتكون منها المادة ، وتضع تلك المادة تحت الضغط ثم تتركها تذهب.”
قال إن التعب المعدني هو السبب في أنه يمكنك تحريك الجزء العلوي من علبة الصودا ذهابًا وإيابًا لإزالتها.
قال إريك فوسيل ، خبير الغواصات والأستاذ المساعد في كلية الهندسة الكهربائية والميكانيكية بجامعة أديلايد ، إنه حتى الغواصات العسكرية عالية الجودة لا تتجول في المحيط بعمق كامل لأنها خطيرة للغاية.
وقال فوسيل إن الأمر سيستغرق ما يقرب من “20 مللي ثانية لسحق بدن” في الأعماق التي كان يعمل فيها تيتان. “لذا فهي فورية تقريبًا وهي صاخبة جدًا جدًا.”
قال البروفيسور ستيفان ويليامز ، خبير الروبوتات البحرية والسفن تحت الماء في جامعة سيدني ، إنه على الرغم من أن هيكل تيتان المركب مصمم لتحمل الضغوط الشديدة في أعماق البحار ، فإن أي خلل في شكله أو بنيته من شأنه أن يضر بسلامته ويزيد من خطر الانهيار الداخلي. .
هل سمع أحد “انفجار داخلي كارثي؟”
لا يعني ذلك أنهم اعترفوا علنًا حتى الآن.
لكن ، كشفت البحرية عن “شذوذ” يتوافق مع انفجار داخلي أو انفجار في المنطقة المجاورة عندما عادت وحللت بياناتها الصوتية بعد الإبلاغ عن فقدان الغواصة يوم الأحد ، حسبما قال مسؤول كبير في البحرية لوكالة أسوشييتد برس ، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته. شاركت البحرية المعلومات مع خفر السواحل ، لكن البيانات لم تعتبر نهائية.
لم يتم نشر أجهزة الاستماع في عوامات في الموقع إلا بعد وصول خفر السواحل ، ولكن كان ذلك قد فات الأوان لالتقاط انفجار داخلي إذا حدث أثناء هبوط تيتان أو بعد ذلك بوقت قصير.
كان تيتان يبلغ طوله حوالي 21 قدمًا فقط ، لكن أي انفجار داخلي كان سيحدث صوتًا عاليًا للغاية كان من الممكن أن ينتقل عبر الماء وربما تم التقاطه أيضًا بواسطة مقياس الزلازل المحيطي في مكان ما ، كما قال فوسيل.
عندما أكملت البحرية تجارب صدمة السفينة لسفينة بها 10000 رطل من المتفجرات في المحيط الأطلسي قبالة فلوريدا في يوليو 2016 ، اكتشفت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية هذا الانفجار على السطح. يُظهر البحث في قاعدة البيانات العامة أن شبكة مقياس الزلازل التابعة للمسح لم تسجل أي انفجارات شبيهة بالزلازل في شمال المحيط الأطلسي خلال الأسبوع الماضي.
هل انفجرت سفن أخرى؟
نعم. في عام 1963 ، كانت غواصة يو إس إس ثريشر ، وهي غواصة تعمل بالطاقة النووية ، تجري اختبارات غوص عميق على بعد حوالي 220 ميلاً شرق كيب كود عندما فقدت قوتها وانفجرت ، مما أودى بحياة 129 بحارًا وفنيًا مدنيًا. كانت بقاياه تقع على بعد حوالي 8400 قدم تحت السطح ، وخلصت محكمة التحقيق إلى أن الغواصة غرق على الأرجح بسبب فشل الأنابيب وفقدان الطاقة اللاحق وعدم القدرة على تفجير صهاريج الصابورة بسرعة كافية لتجنب الغرق.
لماذا من المهم معرفة ما حدث؟
قال فوسيل إن هندسة وتنظيم الغواصات في أعماق البحار لا تزال منطقة مجهولة إلى حد ما. ونظرًا لأن السفينة تايتان كانت تعمل في المياه الدولية ، فقد كانت “خالية من الناحية الفنية من الحكم بموجب لوائح أي دولة بمفردها”.
على الرغم من أن المجموعات المهنية المختلفة قد اقترحت قواعد للتصميم الفرعي التجاري ، إلا أن اتباع هذه القواعد يظل طوعياً ، ويعتمد على ما تطلبه شركات التأمين ، على حد قول فوسيل. “حان الوقت للاعتراف بأن التعمق في أعماق البحار أمر معقد ، إن لم يكن أكثر تعقيدًا ، من الذهاب إلى الفضاء – وأن ضمان سلامة الغواصات يجب أن يكون أكثر من مسألة اختيار.”
وأكد حقل الحطام فقد غواصة تيتانيك. هذا هو المكان الذي تم العثور عليه فيه أخيرًا
More Stories
مساعدات إنسانية تتحوّل إلى فخ للموت
سفينة “مادلين” تنطلق من إيطاليا لكسر حصار غزة
مسؤول أممي سابق يتحدث بشأن “مؤسسة غزة الإنسانية”