ضربة كبيرة لفيراري فيما يكمل هاس التحقيق في توقف نيكو هولكنبرج بعد السباق في أستراليا

تلقى Ferrari ضربة أخرى لموثوقية حزمة Power Unit الخاصة بهم بعد أن أكمل Haas تحقيقه الخاص في توقف Nico Hulkenberg بعد السباق في سباق 2023 F1 Australian GP.

كان هاس ، أحد فريقي عملاء فيراري على الشبكة هذا الموسم ، خائفًا من فقدان النقاط تمامًا في سباق فوضوي ومليء بالأحداث في ألبرت بارك نهاية الأسبوع الماضي. لحسن الحظ بالنسبة للزي الأمريكي ، سقط العلم المربّع تمامًا كما أعرب هولكنبرج عن مخاوفه في راديو الفريق.

ومع ذلك ، طُلب من الألماني إيقاف سيارته VF-23 بعد لحظات من انتهاء السباق ولم يكن قادرًا حتى على إعادة السيارة إلى حارة الانتظار للاحتفال بنهايته P7 في السباق.

وفقًا لتقرير نشره المنفذ الألماني Auto Motor und Sport (AMuS) ، تمكنت Haas من تأكيد أن التوقف نتج عن عطل MGU-K في وحدة الطاقة المقدمة من Ferrari.

عانى سكوديريا بالفعل من عطل في وحدة الطاقة في افتتاح الموسم في البحرين عندما بدا تشارلز لوكليرك على وشك الانتهاء في P3. تبع ذلك عقوبة 10 نقاط لسائق Monegasque في جدة لتوليه عنصر تحكم إلكتروني ثالث لوحدة الطاقة في سيارته.

قام كل من Haas و Alfa Romeo أيضًا بتركيب محركات احتراق داخلي جديدة للجولة الثالثة من موسم 2023 ، حيث غطسا في تخصيصهما الإجمالي لثلاثة للموسم بأكمله في وقت مبكر.

يبقى أن نرى ما الذي ستفعله سكوديريا خلال عطلة الربيع لمحاولة معالجة هذه المشكلة قبل سباق نهاية الأسبوع الرابع من الموسم في باكو.

بالنظر إلى طبيعة الملعب سريعة الخطى والمتعطشة للقوة وحقيقة أنه سيستضيف أول سباقات العدو الستة هذا الموسم ، سيحتاج فيراري إلى إيجاد حل قريبًا في مارانيلو. سيحتاجون بعد ذلك إلى إحضاره معهم في الوقت المناسب لسباق عطلة نهاية الأسبوع في أذربيجان.

لم يتمكن Ferrari من إعداد سيارته لتحقيق أداء متساوٍ في التصفيات وتقليم السباق ، وفقًا لمحلل F1 الألماني

يكافح فيراري لإعداد سيارته بطريقة تسمح للفريق بأن يكون بنفس القوة في التصفيات وتقليم السباق ، وفقًا لما قاله مايكل شميدت ، خبير الفورمولا 1.

في العام الماضي ، أهدرت سكوديريا أفضل فرصها في الحصول على لقب منذ عام 2008 بسبب مشكلات الموثوقية وأخطاء السائق والمكالمات الإستراتيجية الضعيفة. لقد دخلوا موسم 2023 مع مدير جديد للفريق وفلسفتهم المنقحة على أمل نقل المعركة إلى Red Bull بسيارة يعتقدون أنها أسرع على المضيق.

ومع ذلك ، بعد ثلاثة سباقات ، لم يتمكن فيراري من إنهاء منصة التتويج ، بينما تمكن ريد بول من الفوز بكل جولة من البطولة حتى الآن. وقد تفاقم بؤس سكوديريا بسبب حقيقة أن أستون مارتن ومرسيدس قفزتهم إلى المركزين الثاني والثالث في الترتيب على التوالي.

وفقًا لمايكل شميدت من المنفذ الألماني Auto Motor und Sport (AMuS) ، فإن الفريق يؤمن بمفهوم السيارة ولكنه غير قادر على تعظيم إمكاناتها الكاملة على مدار سباق عطلة نهاية الأسبوع. هو قال:

“فيراري لا تشكك في مفهومها. إنهم يريدون مواصلة التطوير. المشكلة التي أراها مع فيراري هي أنهم لا يستفيدون بشكل أفضل من رزمتهم. سيستغرق الأمر وقتًا حتى يفهموا كيفية تحقيق أقصى استفادة لديك انطباع بأن SF-23 يمكنه فعل المزيد ، لكن فيراري غير قادر على إبرازها. إذا نظرت إلى أوقات اللفات في التصفيات ، فهي ليست سيئة. “

سيحتاج فريدريك فاسور وزملاؤه قريبًا إلى تحقيق التوازن في هذا الصدد إذا أرادوا البقاء على صلة في معركة اللقب. إذا فشلوا في القيام بذلك في الجولات القليلة القادمة من البطولة ، فقد ينتهي شحن اللقب حتى قبل أن يبدأ الإيطاليون.