عمال السيارات المتحدون يوقفون دعم بايدن ، في الوقت الحالي

تخطط نقابة عمال السيارات المتحدة ، وهي نقابة عمالية قوية سياسياً ، لحجب تأييدها للرئيس بايدن في المراحل الأولى من سباق 2024 ، وفقاً لمذكرة داخلية من رئيسها إلى الأعضاء يوم الثلاثاء.

قالت المذكرة ، التي كتبها شون فاين ، رئيس النقابة في ديترويت ، إن قيادة اتحاد عمال السيارات قد سافروا إلى واشنطن الأسبوع الماضي للقاء مسؤولي إدارة بايدن وأعربوا عن “مخاوفنا بشأن انتقال السيارة الكهربائية” من أن الرئيس تابعت.

تؤكد المذكرة كيف أن بعض أجرأ خطوات السيد بايدن لمحاربة تغير المناخ ، والتي تحفز قاعدته الليبرالية ، يمكن أن تضعف في نفس الوقت دعمه السياسي بين جمهور حاسم آخر. تقلص حجم UAW في العقود الأخيرة ، لكنه لا يزال يضم حوالي 400000 عضو نشط ، مع وجود قوي في ميشيغان ، وهي ولاية ساحرة للديمقراطيين.

في أبريل ، اقترحت إدارة بايدن اللوائح المناخية الأكثر طموحًا في البلاد حتى الآن ، والتي من شأنها أن تضمن أن تكون ثلثي سيارات الركاب الجديدة كهربائية بالكامل بحلول عام 2032 – ارتفاعًا من 5.8 في المائة فقط اليوم. يمكن للقواعد ، إذا تم سنها ، أن تقلل بشكل حاد من التلوث الناتج عن الاحتباس الحراري من عوادم السيارات ، وهي أكبر مصدر لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري في البلاد. لكنها تأتي مع تكاليف عمال السيارات ، لأن تجميع سيارة كهربائية بالكامل يتطلب أقل من نصف العمال كما هو الحال في بناء سيارة تعمل بالبنزين.

في المذكرة ، قدم السيد فاين “نقاط حوار” للأعضاء حول سبب عدم اصطفاف النقابة على الفور خلف بايدن ، وكتب أنه إذا تلقت الشركات إعانات فيدرالية ، فيجب عندئذٍ تعويض العمال بأجور ومزايا أعلى.

جاء في المذكرة: “إن انتقال السيارة الكهربائية معرض لخطر جسيم بأن يصبح سباقًا نحو القاع” ، في إشارة إلى السيارات الكهربائية. “نريد أن نرى القيادة الوطنية تدعم هذا قبل أن نتعهد بأي التزامات.”

فاز السيد Fain برئاسة UAW كمرشح متمرد هذا العام ، وأسقط شاغل الوظيفة ، راي كاري. وعد السيد فين بمسار أكثر تصادمية قبل محادثات العقد. في المذكرة ، أشار إلى أن 150 ألف عامل سيارات يقاتلون من أجل عقد جديد مع ما يسمى بشركات السيارات الثلاث الكبرى في سبتمبر ، وكتب ، “سنقف مع أي شخص يقف مع أعضائنا في تلك المعركة.”

دعم حزب العمل هو جزء أساسي من الائتلاف السياسي للسيد بايدن وتصويره لنفسه كمقاتل من أجل الطبقة الوسطى.

في غضون ساعات من دخول السيد بايدن رسميًا في سباق عام 2024 ، دعم عدد من النقابات العمالية الكبرى السيد بايدن ، بما في ذلك اتحاد النقل العام ، والاتحاد الدولي لموظفي الخدمة ، والإخوان الدولي لعمال الكهرباء.

وكتب السيد فاين في مذكرته: “سارعت العديد من النقابات الوطنية إلى المصادقة”. “عمال السيارات المتحدون لم يصادقوا بعد.”

أشادت حملة السيد بايدن بدعمه من النقابات العمالية الأخرى في بيان صحفي. والجدير بالذكر أن أول ظهور علني لبايدن بعد إعلان حملته الانتخابية الأسبوع الماضي كان يلقي كلمة أمام مؤتمر عمالي في عاصمة البلاد.

“لقد قلت مرات عديدة: وول ستريت لم تبني أمريكا” ، هكذا قال أمام حشد الاتحاد المبتهج الأسبوع الماضي. “الطبقة الوسطى هي التي بنت أمريكا ، والنقابات هي التي بنت الطبقة الوسطى!”

ويوضح عمال السيارات المتحدون ، الذين أيدوا تاريخياً الديمقراطيين ودعم بايدن في عام 2020 ، في المذكرة أنه لا ينوي دعم المرشح الجمهوري الأوفر حظاً ، الرئيس السابق دونالد جيه ترامب. وبدلاً من ذلك ، يبدو أن حجب التأييد الرسمي في الوقت الحالي هو محاولة للحصول على نفوذ أو تنازلات من الإدارة.

“رئاسة أخرى لدونالد ترامب ستكون كارثة” ، هذا ما جاء في مذكرة السيد فاين ، التي نشرتها صحيفة ديترويت نيوز لأول مرة. “لكن أعضائنا بحاجة إلى رؤية بديل يقدم نتائج حقيقية. نحتاج إلى تنظيم أعضائنا خلف برنامج سياسي مؤيد للعمال ومؤيد للمناخ ومؤيد للديمقراطية يمكن أن يحقق للطبقة العاملة “.

سعى السيد بايدن إلى تسريع الانتقال إلى المركبات الكهربائية بالكامل باعتباره حجر الزاوية في جهوده للتصدي لتغير المناخ. وجد تقرير صادر عن وكالة الطاقة الدولية في عام 2021 أنه سيتعين على الدول وقف مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035 لتجنب الآثار الأكثر فتكًا لكوكب الاحترار.

للمساعدة في الوصول إلى هذا الهدف ، دفع بايدن أسطولًا من السياسات المصممة للترويج للسيارات الكهربائية.

تم تصميم لوائح المناخ المقترحة من قبل إدارة بايدن والتي تم الإعلان عنها في أبريل / نيسان لإضافة أسنان قانونية إلى حوافز المستهلك ، وإجبار شركات صناعة السيارات على تصنيع وبيع المزيد من السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، فإن قواعد وكالة حماية البيئة ليست نهائية بعد: فهي مفتوحة للتعليق العام ، ولا يزال من الممكن إضعافها أو تغييرها قبل استكمالها العام المقبل.

مع استعداد إدارة بايدن للكشف عن قواعد السيارات النظيفة الجديدة الشهر الماضي ، خطط المسؤولون لمايكل إس. ريجان ، رئيس وكالة حماية البيئة ، للإعلان عن السياسات في ديترويت ، محاطًا بمركبات أمريكية الصنع بالكامل.

ولكن مع معرفة المديرين التنفيذيين للسيارات وعمال السيارات المتحدون بتفاصيل اللوائح المقترحة ، أصبح البعض غير مرتاح بشأن دعمها علنًا ، وفقًا لما ذكره شخصان مطلعان على تفكيرهما. لم يحضر أي شخص من عمال السيارات المتحدة حفل إزاحة الستار ، وفقًا لمتحدث باسم المنظمة ، على الرغم من وجود ممثلين عن فورد وجنرال موتورز ومرسيدس بنز.

وتم نقل المكان من ديترويت إلى مقر وكالة حماية البيئة في واشنطن.