في موقع تيتانيك ، تقوم وظيفة Grim الآن بتقييم حطام الغواصات
الآن بعد أن عرف العالم ما حدث للغواصة تيتان ، الغواصة التي اختفت يوم الأحد أثناء الغوص لمشاهدة حطام السفينة RMS Titanic ، يحول المسؤولون انتباههم إلى معرفة كيف ولماذا انفجرت السفينة على ما يبدو ، مما أسفر عن مقتل كل من كان على متنها.
أدى اكتشاف قطع تايتان في قاع المحيط يوم الخميس إلى إنهاء عملية الإنقاذ التي استحوذت على الكثير من انتباه العالم. وقال الأدميرال جون موغر يوم الخميس في مؤتمر صحفي إن خفر السواحل الأمريكي ، الذي قاد عملية البحث ، سيركز الآن على “توثيق المشهد”.
يوم الجمعة ، أعلن مجلس سلامة النقل الكندي أنه بدأ تحقيقًا في الكارثة. المجلس متورط لأن السفينة التي حملت تيتان إلى مكان الحادث ووضعتها في الماء ، MV Polar Prince ، هي كندية.
وقال المجلس إن فريقًا من المحققين سيجمع المعلومات وإجراء المقابلات بالتنسيق مع الوكالات الأخرى.
لم يكن مصير تيتان معروفًا حتى صباح الخميس جزئيًا لأنه استغرق أيامًا لنقل المركبات التي تعمل عن بعد والتي يمكن أن تصل إلى عمق تيتانيك إلى الموقع على بعد أكثر من ميلين تحت سطح المحيط. بمجرد نشر المركبات ، تم رصد حطام من تيتان في غضون ساعات قليلة ، في منطقة تبعد حوالي 1600 قدم عن قوس تيتانيك ، وفقًا للأدميرال موغير.
قال الخبراء ان المركبات البعيدة ستستخدم على الارجح لمواصلة مسح الموقع واستعادة بعض العناصر. لكنهم قالوا إن أجزاء من الغواصة المنكوبة ستُترك على الأرجح في قاع المحيط إلى أجل غير مسمى. ولم يتضح بعد ما إذا كانت رفات بشرية قد شوهدت أو يمكن انتشالها.
وقالت جينيفر ك. ووترز ، عميد كلية ولاية نيويورك البحرية: “يجب أن نتوقع من المركبات الفضائية في الموقع تحديد أكبر قدر ممكن ، وكذلك إظهار أكبر قدر ممكن”.
قالت إنهم لن يكونوا قادرين على جمع كل شيء في قاع المحيط ، لكن يمكنهم إعادة بعض المواد التي قد تكون مفيدة في التحقيقات.
قال جيمس جي بيلينجهام ، أستاذ الروبوتات الاستكشافية في جامعة جونز هوبكنز ، إنه إذا حدث الانفجار الداخلي فوق قاع المحيط ، فقد تكون أجزاء من الغواصة قد انتشرت عبر منطقة واسعة. وأضاف: “سيتعين عليهم البحث عن حطام تيتان وسط حطام تيتانيك في القاع”.
قال مايك جارفيس ، رئيس جمعية الإنقاذ الأمريكية ، وهي مجموعة صناعية لعمال الإنقاذ البحري ، إن المحيط عميق جدًا هناك لدرجة أن “استعادة أي شيء هو مسعى ضخم ومكلف”.
قال السيد جارفيس إن الجيش يميل إلى استثمار الموارد في استعادة أصوله الغارقة ، لكن جهود استعادة السفن الخاصة مثل تيتان من المحتمل أن تكون محدودة بسبب النفقات. وقدر أن مهمة استعادة تيتان قد تكلف 250 ألف دولار في اليوم.
أرسلت البحرية آلية رفع للأجسام الثقيلة تحت الماء ، تسمى Flyaway Deep Ocean Salvage System ، إلى موقع الاختفاء هذا الأسبوع للمساعدة في جهود البحث والاسترداد. لكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كان يمكن استخدام النظام أم لا.
كان تيتان ، وهو عبارة عن سفينة على شكل أنبوب يبلغ طوله 22 قدمًا مع فتحة واحدة ، مملوكة لشركة OceanGate. كان الرئيس التنفيذي للشركة ، Stockton Rush ، يقود الغواصة عندما اختفت.
وقالت الشركة في بيان: “إن عائلة OceanGate بأكملها ممتنة للغاية لعدد لا يحصى من الرجال والنساء من منظمات متعددة في المجتمع الدولي الذين سارعوا بموارد واسعة النطاق وعملوا بجد في هذه المهمة” ، مضيفة أن موظفيها كانوا “مرهق ومُحزن بشدة على هذه الخسارة”.
لم يُجب OceanGate على أسئلة حول جهود الاسترداد أو التحقيقات ، ولا حول ما إذا كان أي نوع من مسجلات البيانات – مثل الصندوق الأسود للطائرة – كان على تيتان.
لم يرد خفر السواحل والبحرية على الفور يوم الجمعة على أسئلة حول المسار المستقبلي لعمليات الاسترداد.
قال الأدميرال موغر يوم الخميس “أعلم أن هناك الكثير من الأسئلة حول كيف ولماذا ومتى حدث هذا” ، مضيفًا أن السلطات لديها نفس الأسئلة. “أنا متأكد من أن هذا سيكون محور المراجعة المستقبلية.”
اكتشاف المزيد من موقع خبركو
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
