ما يجب معرفته عن البحث عن غواصة تيتان المفقودة

فقدت سفينة مائية مغمورة على متنها خمسة أشخاص منذ يوم الأحد بعد أن خرجت لاستكشاف موقع حطام سفينة تايتانيك في شمال المحيط الأطلسي. يُعتقد أن السفينة مجهزة بأكسجين تكفي لبضعة أيام فقط.

وشارك في البحث فريق دولي يضم خفر السواحل الأمريكي والكندي وسفن تجارية وعوامات سونار وطائرات.

إليكم ما نعرفه.

متى وأين اختفت الغواصة؟

تم نشر المركبة التي يبلغ طولها 22 قدمًا والمصنوعة من ألياف الكربون والتيتانيوم والتي تسمى تيتان بواسطة سفينة استكشافية كندية ، MV Polar Prince ، للسفر ما يقرب من 13000 قدم إلى موقع حطام السفينة قبالة نيوفاوندلاند.

قال خفر السواحل الأمريكي إن السفينة فقدت الاتصال بالسفينة السطحية بعد ساعة و 45 دقيقة من بدئها في الغوص يوم الأحد.

من يملك السفينة ولماذا كانت تغطس؟

تقوم شركة OceanGate Expeditions ، وهي شركة خاصة ، بتشغيل الغواصة. في هذه الرحلة ، اشتركت مع المعهد البحري في جامعة ميموريال في نيوفاوندلاند في كندا.

تنظم OceanGate رحلات استكشافية يمكن أن تستمر حتى تسعة أيام للسائحين المستعدين لدفع ثمن باهظ للسفر في الغواصات إلى حطام السفن والأودية تحت الماء. وفقًا لموقع الشركة على الويب ، توفر OceanGate أيضًا غواصات مأهولة للمشاريع التجارية والبحث العلمي.

تأسست الشركة من قبل Stockton Rush ، مهندس طيران وطيار ، والذي يشغل أيضًا منصب الرئيس التنفيذي للشركة.

وصف OceanGate الغواصة تيتان بأنها الغواصة الوحيدة المأهولة في العالم والتي يمكنها استيعاب خمسة أشخاص بعمق يصل إلى 4000 متر – أو أكثر من 13100 قدم – مما يمكنها من الوصول إلى ما يقرب من 50 في المائة من محيطات العالم. تظهر صور السفينة أن من كانوا على متنها سيكون لديهم مساحة محدودة للوقوف أو الجلوس.

أخذت الشركة الناس في جولات على موقع تيتانيك منذ عام 2021 ، ودفع الضيوف 250 ألف دولار للسفر إلى الحطام.

من كان على متن الطائرة؟

هناك خمسة أشخاص في الحرفة. وحتى صباح الثلاثاء ، تم التعرف على ثلاثة منهم: هاميش هاردينغ ، رجل الأعمال والمستكشف البريطاني ، ورجل الأعمال الباكستاني شاهزادا داود ونجله سليمان.

السيد هاردينغ من المخضرمين في عمليات الغوص الأخرى الشديدة في المياه العميقة وقد طار إلى الفضاء في مهمة نظمتها شركة بلو أوريجين للصواريخ. السيد داود هو جزء من واحدة من أغنى العائلات الباكستانية ونائب رئيس مجلس إدارة شركة Engro Corporation ، وهي مجموعة بدأت أعمالها في مجال الأسمدة.

أين حطام تيتانيك بالضبط؟

كانت تيتانيك ، التي كانت في يوم من الأيام أكبر باخرة في العالم ، قد اصطدمت بجبل جليدي بعد أربعة أيام من رحلتها الأولى ، في أبريل 1912 ، وغرقت في قاع المحيط الأطلسي. مات أكثر من 1500 شخص.

تم اكتشافه على شكل قطع في عام 1985 ، على بعد حوالي 400 ميل من نيوفاوندلاند.

الباحثون يجوبون البحر.

كان خفر السواحل ينسق مع السلطات الكندية والسفن التجارية للمساعدة في البحث. تم نشر عوامات سونار في المياه ، وكانت سفينة الاستكشاف تستخدم السونار لمحاولة تحديد موقع الغواصة.

قال متحدث باسم خفر السواحل الأمريكي إن طائرات من الولايات المتحدة وكندا ، إلى جانب سفن سطحية ، تقوم بمسح الأمواج في حالة ظهور الغواصة على السطح وفقدان الاتصالات.

لكنه بحث صعب للغاية.

تواجه السفينة التي تسافر إلى تيتانيك ضغطًا ساحقًا أثناء هبوطها الطويل. في مكان استراحة السفينة ، سيكون وزن ضغط المحيط الجليدي لأسفل مساوياً لبرج من الرصاص الصلب يرتفع إلى ارتفاع مبنى إمباير ستيت.

بالنسبة لعمليات البحث والإنقاذ في البحر ، تلعب الظروف الجوية وقلة الضوء في الليل وحالة البحر ودرجة حرارة الماء دورًا في العثور على البحارة المنكوبين وإنقاذهم.

بل إن إنقاذ الناس تحت الأمواج أكثر صعوبة. تم تجهيز العديد من المركبات تحت الماء بجهاز صوتي يصدر أصواتًا يمكن أن يكتشفها رجال الإنقاذ تحت الماء. من غير الواضح ما إذا كان تيتان لديه واحد.

قد يكون الخطر الإضافي هو تعليق السفينة على قطعة من الحطام ، مما قد يمنعها من العودة إلى السطح.

إذا تم العثور على الغواصة في قاع البحر ، فإن الأعماق القصوى ستحد من الوسائل الممكنة للإنقاذ. يمكن للغواصين الذين يرتدون معدات متخصصة ويتنفسون خلائط هواء غنية بالهيليوم أن يصلوا بأمان إلى أعماق لا تتجاوز بضع مئات من الأقدام تحت السطح قبل الاضطرار إلى قضاء فترات طويلة في فك الضغط في طريق العودة للخلف. على عمق بضع مئات من الأقدام ، لن يخترق ضوء الشمس الماء بعد الآن.

عادةً ما يعتمد الباحثون والباحثون الذين يبحثون في مثل هذه الأعماق الحبرية على الروبوتات المتقدمة التي تستخدم أنظمة التحكم عن بعد في التلفزيون والتصوير ورسم الخرائط بالسونار التي يمكنها تحمل ضغوط السحق وتخترق الظلام. لكن مثل هذا العمل الاستكشافي قد يكون مكلفًا ومحبطًا.

قال الأدميرال جون موغير المتحدث باسم خفر السواحل الأمريكي: “نحن نفعل كل ما في وسعنا.”

ساهم في إعداد التقارير وليام جو إيما بوبولاو أماندا هولبوشو جون إسمايو جيسوس خيمينيزو فيكتوريا كيمو سلمان مسعود و آلان يوهاس.