مراجعة مرسيدس لماذا حرض جورج راسل في وقت مبكر جدًا في سباق F1 GP الأسترالي

كشف جيمس أليسون ، سائق مرسيدس ، عن سبب قرار الفريق بإيقاف جورج راسل مبكرًا خلال سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 2023. كان البريطاني يتطلع إلى الحصول على توقف “رخيص” تحت أول سيارة أمان لكنه خسر بعد أن قرر المضيفون إيقاف الجلسة بعلم أحمر.

حصل راسل على القفز على المنصة الأولى ماكس فرستابن في بداية السباق وكان يجري جيدًا قبل أن يطلب منه الفريق التنقيب تحت سيارة الأمان. عاد سائق ويليامز السابق في P7 قبل العلم الأحمر الأول للدورة ، مما تسبب في خسارته أمام المتسابقين الأوائل.

كانت دعوة الفريق لاستكشاف الفائز بالسباق مرة واحدة مثيرة للجدل نظرًا للكم الهائل من الحطام على المسار بعد تحويل أليكس ألبون. وقدم أليسون ، الذي عاد إلى مرسيدس عام 2022 ، أسبابه في استجواب السباق قائلاً:

“لأن الوقت كان مبكرًا جدًا في السباق. كان حول اللفة الثامنة أو نحو ذلك. ذلك في وقت مبكر من السباق ، كان على أعتاب ما إذا كان توقف سيارة الأمان سيساعدك على الخروج أو يتركك في وضع أسوأ قليلاً. وهكذا ، يمكنك أن ترى عندما حدث ذلك ، اخترنا تقسيم سياراتنا. أحضرنا جورج لكننا تركنا لويس لأنه في هذه المرحلة يكون التوازن جيدًا للغاية سواء كنت ستحصل على فائدة من التوقف أم لا. ومن خلال إحضار واحد في الآخر وليس الآخر ، فأنت تقسم المخاطرة ؛ إنها مثل رهان كل طريقة “.

وخلص مهندس مرسيدس:

“أعتقد أن القرار يعتمد على المزايا التي كنا ندرسها عندما اتخذناه ، ولكن من الواضح أنه بمجرد ظهور العلم الأحمر ، فقد كان من الواضح أن جورج خسر قليلاً.”

يزعم توتو وولف أن مرسيدس قطعت خطوة للأمام بعد منصة التتويج في ملبورن

وفقًا لتوتو وولف ، أحرز فريقه تقدمًا خلال سباق الجائزة الكبرى الأسترالي عام 2023 ، حيث حل لويس هاميلتون في المركز الثاني.

كان أداء السهام الفضية جيدًا بشكل استثنائي خلال عطلة نهاية الأسبوع في ألبرت بارك ، حيث تأهل هاميلتون ورسل في P3 و P2 على التوالي. تحسن أداء الفريق بشكل أكبر يوم الأحد حيث تفوق راسل على Verstappen في بداية السباق ، وفعل هاميلتون الشيء نفسه في Turn 3.

سمح هذا لمرسيدس بأخذ زمام المبادرة بمركز 1-2 في المراحل الأولى من السباق. لسوء الحظ ، اضطر راسل إلى التقاعد بسبب DNF ، لكن هاميلتون تمكن من الحفاظ على منصبه في P2 ، وحصل على المنصة الأولى للفريق هذا الموسم.

بعد السباق ، كان رئيس الفريق وولف منتشيًا قائلاً:

“كان لدينا وتيرة قوية اليوم ، وكان قريبًا جدًا من أستون مارتينز وفيراري. هذه أخبار جيدة لنا ، وأعتقد أننا قطعنا خطوة للأمام في نهاية هذا الأسبوع ، سواء في لفة واحدة أو سرعة السباق. لدينا ، ونحتاج الآن إلى التمشيط عبر البيانات ومواصلة التعرف على السيارة. سيساعد هذا في تقديم حزم الترقية ، وسيكون هذا هو المفتاح في تحدي القادة في كثير من الأحيان. “

مع وصول مرسيدس ببطء إلى القمة مرة أخرى ، سيكون من المثير للاهتمام متابعة موسم 2023.