تهيمن الصين على المبيعات العالمية للألواح الشمسية وقد لحقت باليابان كأكبر مصدر للسيارات في العالم. “بل إنها تكتسب” بيع المنتجات منخفضة التقنية مثل الأحذية في جميع أنحاء العالم.
تدرس بكين الآن ما إذا كانت ستستخدم قوتها الكبيرة كمصدر لمحاولة تحقيق الاستقرار في اقتصاد يعمل في ظل مشاكل محلية واضحة – أزمة عقارية وضعف إنفاق المستهلكين لا يزالون حذرين بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من القيود الصارمة الوبائية. يمكن أن يتردد صدى القرار في جميع أنحاء الاقتصاد العالمي ويثير رد فعل عنيف بين الشركاء التجاريين الذين يعانون بالفعل من حصار صادرات الصين.
قال إسوار براساد ، الخبير الاقتصادي في جامعة كورنيل: “إن اعتماد ثاني أكبر اقتصاد في العالم على بقية العالم لتعزيز نموه لن يكون نذيرًا جيدًا للآفاق الاقتصادية العالمية”.
قال كبار المسؤولين في الحكومة الصينية إنهم يخططون للاستثمار في تطوير الصناعات وتعزيز المزيد من التجارة المحلية ، وليس فقط إغراق الأسواق الخارجية بالسلع المصنعة مثل السيارات الكهربائية. لكن الاقتصاديين يقولون إن تجربة البلدان التي تعاني من مشاكل الإنفاق الاستهلاكي تشير إلى احتمال حدوث موجة من الصادرات الصينية.
الاعتماد على الصادرات لنمو العصير هو معادلة مجربة وصحيحة بالنسبة للصين. ولبكين رافعة قوية في عملتها ، الرنمينبي ، التي سمحت لها بالتراجع بنحو 7 في المائة مقابل الدولار منذ منتصف يناير. وهذا يجعل التكلفة النسبية للسلع الصينية أرخص للمشترين في البلدان الأخرى.
قال براد سيتسر ، صانع سياسة الاقتصاد الدولي السابق في إدارتي أوباما وبايدن ، وهو الآن عضو في مجلس العلاقات الخارجية: “إن الطريقة المعتادة لبلد ما للخروج من الركود العقاري هي أن تخرج منه”.
مشاكل الملكية في الصين راسخة. أدت وفرة المساكن الشاغرة وغير المكتملة إلى انخفاض حاد في البناء ، الذي كان في السابق أكبر صناعة في البلاد. المطورون يغرقون في الديون. يوم الجمعة ، أوقفت شركتان عقاريتان صينيتان بعض مدفوعات ديونهما الخارجية ، وتم بيع أسهم المطورين في الأيام الأخيرة. أدى التآكل في أسعار المنازل ، الأصل الرئيسي للأسر الصينية ، إلى جعل مئات الملايين من الأسر في جميع أنحاء البلاد أكثر حذراً بشأن إنفاق الأموال على الإطلاق.
في الوقت نفسه ، غرقت الحكومات المحلية ، التي أنفقت مبالغ طائلة خلال الوباء ، في الديون حتى الآن لدرجة أنها تكافح من أجل توفير الرعاية الصحية للسكان ودفع رواتب ومعاشات موظفي الخدمة المدنية.
صدّرت تايلاند ودول أخرى في جنوب شرق آسيا طريقها للخروج من المشاكل الاقتصادية بعد الأزمة المالية الآسيوية في عامي 1997 و 1998. وفعلت أيرلندا وإسبانيا الشيء نفسه بعد الانهيار المصرفي العالمي في عامي 2008 و 2009. وقد فعلت اليونان ذلك بعد الاضطرابات المالية في أوروبا في السنوات التالية .
ومع ذلك ، يمكن أن تدعو الصين إلى انتكاسة سياسية من الدول التي تشعر بالقلق من أن تدفق الصادرات يمكن أن يؤدي إلى تآكل اقتصاداتها ، مما يكلف العمال وظائفهم والشركات من حصتهم في السوق.
في أوروبا ، وهي سوق رئيسي للصين لمجموعة واسعة من السلع ، أشار المسؤولون وقادة الأعمال إلى أنهم قلقون من الفائض التجاري المتزايد للصين لأنهم يكافحون بالفعل للتعامل مع تدفق السيارات الصينية. وقد تسببت شراكة الصين الوثيقة مع روسيا ، وهي دولة مكروهة الآن في معظم أنحاء أوروبا بسبب غزوها لأوكرانيا ، في إثارة القلق في أوروبا بشأن اعتماد القارة على الصين.
قالت ديبورا إلمز ، المديرة التنفيذية لمركز التجارة الآسيوي ، وهي شركة استشارات تجارية في سنغافورة ، إن الصين تكثف صادراتها بدلاً من ذلك إلى جنوب شرق آسيا ، التي تقوم بمعالجة هذه البضائع بشكل أكبر وإرسالها إلى أوروبا والغرب.
ولكن هناك أيضًا تحد عملي للصين: فائضها التجاري في السلع المصنعة كبير جدًا – يساوي عُشر الاقتصاد الصيني بأكمله ، وفقًا لحسابات السيد سيتسر – لدرجة أنه قد يكون من الصعب توسيعه أكثر.
وفقًا لمنظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية ، تمثل الصين ما يقرب من ثلث الإنتاج الصناعي في العالم بأكمله.
قد يكون المزيد من النمو صعبًا بشكل خاص الآن لأن بعض أكبر أسواق التصدير في الصين تظهر علامات الضعف بعد زيادة أسعار الفائدة لمحاربة التضخم.
قال Zhou Shaopeng ، مدير المبيعات في شركة إنتاج الأنابيب البلاستيكية في مقاطعة Hebei ، “إن الطلب أضعف مقارنة بالعام الماضي”.
لكن الانحدار الأخير في العملة الصينية يمكن أن يؤدي إلى انتعاش في الصادرات. أكدت البيانات الحكومية في الأسابيع الأخيرة على خطط لتبسيط التجارة داخل حدود الصين ، وليس الصادرات فقط.
قال زان يوبو ، مدير مكتب أبحاث الاقتصاد الغربي في أكاديمية شنغهاي للعلوم الاجتماعية ، وهي مؤسسة استشارية حكومية .
في حين أن زيادة الصادرات تشكل مخاطر سياسية ، كما قال الخبراء ، إلا أن هناك مجالًا واحدًا تمتلك فيه الصين مجالًا لتوسيع مبيعاتها الخارجية: التقنيات الجديدة. ضاعفت الصين صادراتها من السيارات أربع مرات في عامين فقط ، لتصل إلى أكثر من 6 مليارات دولار شهريًا ، من خلال نفوذها في السيارات الكهربائية. تجاوزت قيمة صادراتها من السيارات صادرات الهواتف الذكية للمرة الأولى الشهر الماضي.
أدى عقدين من الاستثمارات الضخمة في السيارات الكهربائية وغيرها من الابتكارات إلى ارتفاع المبيعات وزيادة فرص العمل ، كما يمكن رؤيته في المصانع الواقعة في الضواحي الشرقية لشنغهاي.
تمتلك Tesla مصنعًا ضخمًا في شنغهاي وتصدر بالفعل أعدادًا كبيرة من السيارات عبر أوروبا وآسيا بالإضافة إلى إمداد السوق الصينية. جنرال موتورز لديها مصانع كبيرة في المدينة. تدعم هذه العمليات شبكة كثيفة من الموردين.
قال تشن تشونغ مينغ ، رئيسها التنفيذي ، إن إحدى تلك الشركات ، وهي شركة Kunyi Electronics Technology ، التي تصنع أدوات متخصصة للباحثين العاملين في السيارات ذاتية القيادة ، استثمرت 45 في المائة من إيراداتها العام الماضي في البحث والتطوير. ضاعفت الشركة التوظيف ثلاث مرات في السنوات الثلاث الماضية ، لتصل إلى 450 شخصًا.
وقال إن صانعي السيارات المحليين والأجانب في الصين “على استعداد الآن لوضع المزيد من عائداتهم في البحث والتطوير”.
ركزت شركة SinoFuelCell ، وهي شركة في شنغهاي تصنع أنظمة الدفع المعتمدة على الهيدروجين في الغالب لشاحنات الشحن ، على تقليل التكاليف لجعل خلايا الوقود أكثر قدرة على المنافسة مع محركات الاحتراق الداخلي.
قال ديفيد داي ، المدير العام ، بينما كان يسير بجوار صف من الآلات في المصنع الذي يجمع خلايا الوقود: “اعتاد رجل واحد على الاعتناء بآلة واحدة – الآن ، يمكن لشخص واحد أن يعتني بآلتين”. “الشهر المقبل ، سيعتني روبوت بست آلات.”
الطاقة الخضراء مجال آخر تزدهر فيه الصين. تضاعفت صادراتها من الألواح الشمسية ثلاث مرات في السنوات الثلاث الماضية ، لتصل إلى ما يقرب من 5 مليارات دولار شهريًا. قال يان تشين ، محلل الطاقة في مجموعة بورصة لندن ، إنه على الرغم من أن دول الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية وأماكن أخرى تكثف إنتاجها ، فمن المرجح أن تستمر صادرات الصين في النمو.
قال خبراء في البنك الدولي وأماكن أخرى إن الصين يجب أن تحاول دعم اقتصادها المحلي من خلال تعزيز التأمين الصحي والمعاشات التقاعدية والجوانب الأخرى لشبكة الأمان الاجتماعي ، حتى تشعر الأسر الصينية بمزيد من الثقة في إنفاق الأموال.
لكن هذا النوع من التحول سيستغرق وقتًا. في الوقت الحالي ، لا تزال الصين تغرق الأموال في الاستثمارات ، بما في ذلك المزيد من الطرق وخطوط السكك الحديدية ولكن أيضًا الكثير من المصانع.
قال السيد زان: “الاستثمار يخلق فرص عمل”. “الوظائف تخلق الدخل والرواتب والدخل والرواتب ستخلق الاستهلاك.”
لي أنت ساهم في البحث.
More Stories
مساعدات إنسانية تتحوّل إلى فخ للموت
سفينة “مادلين” تنطلق من إيطاليا لكسر حصار غزة
مسؤول أممي سابق يتحدث بشأن “مؤسسة غزة الإنسانية”