هيئة الطرق والمواصلات تتجنب الأزمة المالية مع إبرام صفقة ميزانية في نيويورك

لماذا يهم

تخلق الصفقة تدفقًا أكثر تمويلًا دائمًا لهيئة النقل والمواصلات ، والتي غالبًا ما تكون في قلب الخلافات بين المدينة والدولة حول كيفية دعم مواردها المالية.

خلال كل دورة ميزانية ، كان على السلطة التنافس للحصول على المال ضد مجموعة من المصالح الأخرى. هناك أيضًا تاريخ طويل من قيام مسؤولي الولاية والمدينة من كلا الطرفين بقطع الأموال العابرة أو تحويلها إلى استخدامات أخرى.

وأشاد جانو ليبر ، رئيس الهيئة ، باتفاق الميزانية وقال إنه “سيضمن الاستقرار المالي طويل الأجل لهيئة النقل الجوي.” كما شكر دعاة العبور الدولة على التحرك لوضع السلطة على أساس مالي أكثر ثباتًا.

قال داني بيرلشتاين ، المتحدث باسم Riders Alliance ، وهي منظمة شعبية لركاب الترانزيت: “كان هذا هو اقتراح التمويل الأكثر اتساقًا ويمكن الاعتماد عليه على الطاولة”.

خلفية

كانت الهيئة تواجه فجوة محتملة في الميزانية تقارب 3 مليارات دولار بحلول عام 2025.

أدخلت حالة الطوارئ Covid-19 النظام في أزمة حيث تخلى الدراجون عنه ، مما أدى إلى استنفاد إيرادات الأجرة التي كان يعتمد عليها بشكل كبير. ولكن في حين أن هيئة النقل العام فقدت ما يقرب من نصف إيراداتها التشغيلية السنوية أثناء الوباء ، فإن مشاكل ميزانيتها قد سبقتها منذ فترة طويلة.

منذ سبعينيات القرن الماضي على الأقل ، عندما كان النظام يكافح مع البنية التحتية المتداعية والإيرادات الضعيفة خلال الأزمة المالية للمدينة ، كافح قادة النقل لإيجاد طرق لتحقيق الاستقرار في ماليته. تم إنقاذ النظام من الانحلال في أوائل الثمانينيات عندما سمح المشرعون له بإصدار سندات. لكن عبء ديون السلطة انفجر وتجاوزت النفقات الدخل.

ماذا بعد

لا يزال ارتفاع الأجرة مطروحًا على الدراجين.

فكر قادة Transit في رفع السعر القياسي لركوب مترو أنفاق مدينة نيويورك إلى ما يزيد قليلاً عن 3 دولارات في أقل من ثلاث سنوات ، حتى لو حصلوا على خطة الإنقاذ التي طلبوها من الولاية. كان من الممكن أن يشهد هذا الاقتراح ارتفاع سعر التذكرة الأساسي الحالي البالغ 2.75 دولارًا أمريكيًا إلى 2.90 دولارًا أمريكيًا بحلول هذا العام وإلى 3.02 دولار أمريكي في عام 2025.

ستوفر صفقة الدولة 65 مليون دولار لتقليل أول ارتفاع محتمل للأجرة ، مما قد يجعل الأجرة أقرب إلى 2.86 دولار بدلاً من 2.90 دولار. قال كبير المسؤولين الماليين بالهيئة إن أي تغييرات في الأسعار سوف تسبقها جلسات استماع عامة وتصويت لمجلس الإدارة.

لم يكن هناك ارتفاع في الأسعار منذ بداية الوباء. رفعت الهيئة الرسوم بنحو 4 في المائة كل عامين منذ عام 2009 ، لكنها أرجأت جولة مخططة من الزيادات في عام 2021 لأنها أرادت جذب الدراجين للعودة.

جريس أشفورد ساهم في إعداد التقارير